Ministro a fare a pezzi una delle più grandi compagnie di trasporto statali ungheresi
János Lázár, ministro ungherese delle costruzioni e dello sviluppo, taglierà le Ferrovie dello Stato ungheresi (MÁV) perché ritiene che non possano continuare a funzionare nella sua forma attuale. Tuttavia, qualcos’altro potrebbe essere sullo sfondo.
Le Ferrovie dello Stato ungheresi (MÁV) lottano con molti problemi Non c’è abbastanza forza lavoro per far funzionare i treni e il sistema Inoltre, non ci sono abbastanza soldi per sviluppare le linee ferroviarie e i cavi elettrici obsoleti Di conseguenza, i ritardi sono regolari Ad esempio, l’Austria ha staccato il sistema ferroviario ungherese per settimane dalla rete dell’Europa occidentale, quindi i passeggeri avevano bisogno di cambiare treno a Vienna Abbiamo scritto a riguardo QUI in dettaglio.
Secondo il telex.hu, Artúr Kikina, il nuovo vice amministratore delegato di MÁV responsabile del funzionamento e degli investimenti della rete ferroviaria, ha dichiarato in una conferenza che MÁV opererà come holding da quest’autunno. Kikina ha già lavorato per János Lázár come vice segretario.
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Lo scorso settembre si è verificata una guerra tra Lázár e la leadership di MÁV, durante la quale il ministro ha decapitato l’azienda statale. Tuttavia, non ha potuto mandare via Zoltán Pafféri, amministratore delegato di MÁV, che ha buoni rapporti con i leader di Fidesz.
Pertanto, Lázár e il suo ex vice segretario smembrerebbero una delle più grandi aziende ungheresi Una delle nuove aziende sarà responsabile del portafoglio di Kikina (operatività della rete ferroviaria e investimenti). Nel frattempo, la parte rimanente diventerà vuota, ma Pafféri potrà rimanere amministratore delegato.