Nessun nuovo treno Eurocity tra Budapest e Vienna, Praga, Berlino, Varsavia
Il governo ha ritirato la relativa gara di appalto pubblico internazionale ma è ancora impegnato ad acquistare 50 nuove locomotive Vectron. Di seguito puoi leggere i dettagli.
Il governo ha deciso di acquistare 39+10 nuovi treni di almeno sette carrozze, capaci di raggiungere una velocità di 230 km/h e in grado di partecipare al traffico internazionale. Il progetto avrebbe significato 380 nuove carrozze, il che significa che i 2/3 della flotta ferroviaria ungherese a lunga percorrenza avrebbero potuto essere rinnovati, iho.hu ha detto.
Le Ferrovie dello Stato ungheresi (MÁV) avrebbero utilizzato i nuovi treni tra Budapest e Vienna, Praga, Berlino, poi Budapest e Varsavia, Belgrado come linee Eurocity. Inoltre, avrebbero sostituito anche alcuni intercity nazionali obsoleti. Tuttavia, il 29 dicembre il governo ha ritirato la sua precedente decisione senza fornire spiegazioni.
La decisione significa che il bilancio farà risparmiare centinaia di miliardi di fiorini.
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Tuttavia, hanno ancora in programma di acquistare 115 moderne locomotive elettriche da Siemens Mobility per un massimo di 70 miliardi di HUF (175 milioni di euro). La fonte finanziaria arriva da un prestito Eurofima.
La modernizzazione dei treni in Ungheria è fondamentale. Un'opzione è farlo con l'aiuto di risorse e conoscenze interne. Ecco perché il governo ha lanciato il cosiddetto programma IC+. Di conseguenza, 92 treni ferroviari moderni sono stati modernizzati in 10 anni.
Ecco alcune foto:
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