Nuova, importante zona per nascere nel cuore di Budapest (FOTO)
Il governo ha aperto un concorso internazionale di progettazione architettonica aperto a due turni per la ristrutturazione completa della stazione ferroviaria di Nyugati e dei suoi dintorni. Hanno invitato 12 studi di architettura alla gara per rinnovare l’area di 44 ettari.
Balázs Fürjes, Ministro aggiunto per Budapest e lo sviluppo dell’area metropolitana della capitale, annunciato che il governo ha aperto la sua gara per il rinnovo della stazione ferroviaria di Nyugati e dintorni Questo investimento è strettamente allineato con la strategia ferroviaria dell’agglomerazione di Budapest e il progetto del tunnel del Danubio, scrive 24. Potete leggere il nostro precedente articolo sul nuovo tunnel ferroviario sotterraneo QUI.
Aree operative alla stazione ferroviaria di Nyugati
Balázs Fürjes, così come Dávid Vitézy, amministratore delegato dell’Agenzia per lo sviluppo di Budapest, e Róbert Homolya, presidente-amministratore delegato di MÁV (Ferrovie dello Stato ungheresi), hanno discusso i dettagli della gara in una conferenza stampa mercoledì. Lo hanno spiegato
La stazione ferroviaria di Nyugati e le sue aree operative sono alcune delle aree di sviluppo più preziose del centro della città Con il suo rinnovamento, un’area di 23,5 ettari potrebbe acquisire una funzione completamente nuova nel cuore di Budapest.
Attualmente, è la stazione ferroviaria più trafficata del paese, con 18 milioni di passeggeri all’anno, tuttavia, le attrezzature di sicurezza sono obsolete, e le condizioni dei binari sono peggiorate, inoltre, gli scambi sono ancora azionati manualmente, scrive Nyugatitervpályázat Inoltre, i dintorni della stazione sono densamente popolati, con solo pochi parchi e aree verdi.
Compiti di progettazione
Il compito dei concorrenti è piuttosto complesso, richiede un approccio olistico Il team di progettazione vincitore deve avere una vasta conoscenza, esperienza e creatività per eseguire questo complesso compito di pianificazione urbana In primo luogo, i concorrenti devono progettare la nuova stazione a livello profondo e la sala della piattaforma di superficie, compresi i binari e le tettoie. La stazione a livello profondo sarà costruita in modo che possa essere collegata al tunnel ferroviario sotto il Danubio.
Con questa ristrutturazione la capacità della stazione ferroviaria raddoppierà.
Il passo successivo è il rinnovamento della Sala Eiffel, con l’obiettivo di
convertire la sala monumentale in uno spazio pubblico attraversabile ed emozionante.
La ristrutturazione completa deve anche prendere in considerazione il tunnel del Danubio e la linea M5 della metropolitana Ciò richiede la costruzione di una stazione profonda sotterranea sotto i binari di superficie della sala Eiffel, nonché la sala stessa.
I nuovissimi piani per il ponte sul Danubio entrano nella fase successiva
Infine, nell’ambito del progetto, verranno istituiti nuovi collegamenti pedonali e ciclabili in direzione del Parco Comunale e attraverso i quartieri 6° e 13°. Inoltre, nuovi parchi ed edifici pubblici saranno costruiti vicino a via Podmaniczky e nelle aree operative dietro il ponte Ferdinando.
In conclusione, nel cuore di Budapest nascerà un’area completamente nuova, con aree verdi di qualità e una moderna stazione ferroviaria del XXI secolo, con la sua architettura e i suoi servizi di livello mondiale, la rinnovata stazione ferroviaria di Nyugati diventerà il nodo numero uno della rete ferroviaria ungherese.