Nuove info sulla MotoGP Ungherese: ecco come sarà FOTO
Il nuovo complesso di corse di 500 ettari sarà costruito sul lato nord di Hortobágy, nell’agglomerato di Nyíregyháza, Debrecen e Miskolc (Miskolc), nelle immediate vicinanze di Hajúnánás.
La gara per la progettazione del nuovo complesso di corse multifunzionale utilizzabile sia per gare ciclistiche che automobilistiche è stata vinta nientemeno che dal BORD Architectural Studio, Hvg dice.
Secondo il Ottogonorecentemente, BORD Architectural Studio ha progettato parecchi edifici moderni in Ungheria Hanno progettato il Cantina Sauska a Tokaj, che è attualmente in costruzione, il Complesso spiaggia Aquaticum, la Debrecen International School e lo stadio Nagyerdei di Debrecen, e l’elenco potrebbe continuare.
Chi ha accettato la gara non ha avuto un lavoro facile, come il complesso aveva molti criteri che dovevano essere soddisfatti.
Ad esempio, l’intero complesso doveva essere multifunzionale per ospitare più tipi di gara e anche altri tipi di eventi tutto l’anno. Naturalmente, deve anche essere sicuro e moderno. BORD Architectural Studio ha vinto la gara perché è stato in grado di soddisfare tutte le moltitudini di criteri 24 dice.
Il nuovo autodromo sarà costruito proprio accanto alla linea M3 dell’autostrada e, secondo Ottogono, lo studio di progettazione utilizza molto bene lo spazio disponibile.
Nonostante il percorso ottimale della pista fosse dato dal tender, la BORD ebbe voce in capitolo nell’esatta collocazione della pista, orientarono il tratto di casa sull’asse Nord-Sud e posero anche ogni unità di servizio racchiusa nell’area dell’ippodromo per potenziare la sicurezza.
BORD ha progettato due sponde alte 12 metri attorno alle curve dell’autodromo nel focus principale. Questi sarebbero stati realizzati in modo naturale e avrebbero avuto due scopi.
Il primo è abbastanza ovvio: proteggerà le aree circostanti dagli incidenti e aiuterà anche a mitigare il rumore, che è una cosa abbastanza utile quando si tratta di un autodromo Il secondo scopo è quello di creare una sorta di passerella sopra le tribune che fornisce un punto di osservazione interessante per gli spettatori.
Nel considerare la gara vincente, anche le sezioni stampa e VIP sono state importanti Ottogono dice. Nel progetto di BORD, queste aree emergono dall’asfalto dell’autodromo, come una specie di nastro preso dal vento.