Nuovi sviluppi della funicolare di Gellért Hill (Gellért Hill funicular) È interessato lo scenario?
La funicolare della collina di Gellért fa parte dei piani di sviluppo urbano della capitale ungherese da più di un secolo, ma ci sono ancora difficoltà in arrivo prima che possa diventare realtà.
Secondo il Indice, il permesso di costruzione scadrà tra soli due mesi, il 1st di febbraio, quindi la società ha presentato una nuova richiesta per il permesso di costruzione a causa dei piani modificati della funicolare.
Anche se, come abbiamo fatto in precedenza segnalato, né la capitale, né il Distretto I hanno sollevato obiezioni, e la gestione delle catastrofi e l’autorità per la protezione del patrimonio, l’Autorità nazionale ungherese per la conservazione della natura e la Direzione del Parco nazionale Danubio-Ipoly responsabile dell’area hanno tutti acconsentito alla costruzione della funivia, sono state apportate ancora alcune modifiche per accogliere le riserve sui piani.
È sempre stato un criterio che la funicolare deve adattarsi perfettamente all’ambiente circostante in termini di colori e materiali del paesaggio.
Molte persone temevano che il paesaggio della collina di Gellért sarebbe stato fortemente influenzato dall’implementazione della funicolare, quindi i nuovi progetti collocarono la stazione superiore più in basso sul fianco della collina.
In questo modo, i turisti non arriverebbero direttamente alla passeggiata della Cittadella, ma arriverebbero ad una rampa sotto di essa Ci sarà una pendenza del 5% che porta alla passeggiata In questo modo, la funicolare sarebbe ancora meno visibile e avrebbe meno impatto sullo scenario della collina di Gellért, dice Indice.
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Un altro cambiamento nei piani precedenti è che il comune di Budavár ha chiesto la cancellazione della fermata dell’autobus turistico immediatamente accanto alla stazione. Quindi, dovrebbe essere implementato diversamente.
Nel permesso ambientale, si afferma che dovranno abbattere un totale di 91 alberi, ma secondo F invece Ál invece F invece, una società responsabile della flora della capitale, 35 di essi sono in condizioni talmente pessime che bisognerebbe abbatterli comunque, il progetto prometteva anche di sostituire questi alberi piantando 900 alberi semi-maturi.
Le funicolari saranno prodotte dalla Leitner GmbH, che ha aggiornato i propri piani e progetti da quando è stato firmato l’accordo originale nel 2007.
Il progetto potrebbe costare fino a 18 -20 miliardi di fiorini (€ 48,8 -54,2 milioni) e avrà un periodo di rimborso di 17 -18 anni circa L’investimento potrebbe iniziare il prossimo anno, e sarà completato non prima della primavera del 2023.
