Nuovo tratto autostradale, inaugurato tunnel a doppia canna in Ungheria FOTO
Funzionari del governo locale e centrale hanno inaugurato sabato un nuovo tratto autostradale di 4 chilometri dell’autostrada M85, tra la città di Sopron e il confine con l’Austria.
Nel suo discorso, Orbán ha notato che nel 1921 Sopron e i suoi villaggi circostanti votarono in un referendum per rimanere entro i confini dell’Ungheria, ma le potenze globali avevano separato gli ungheresi con i nuovi confini imposti su di loro Ma, ha aggiunto, il fatto che “we siano qui 103 anni dopo” era una testimonianza della forza della nazione e della sua fiducia nel futuro.
Il primo ministro ha detto che dopo la prima guerra mondiale i nemici dell’Ungheria avevano deciso che gli ungheresi “dovrebbero essere piccoli e poveri” Ma gli ungheresi non hanno mai accettato questo destino, e “abbiamo sempre voluto che l’Ungheria fosse un paese grande e ricco”. “Se perdiamo la guerra, vinceremo la pace, ha detto” Orbán. Ha detto che gli ungheresi hanno sempre perso terreno quando la nazione è stata respinta ai confini della civiltà”. “Eravamo in difficoltà quando il confine civile cristiano-islamico si trovava sul territorio del paese, secoli di guerra costarono vite ungheresi e anche la forza economica del paese andò perduta, ha detto”.

“Eravamo anche perdenti della Guerra Fredda quando siamo stati strappati via dall’Europa, ha detto il primo ministro”. “Sopron è stato anche un perdente di questo periodo, con il periodo più difficile della sua storia è stato il periodo in cui la cortina di ferro era a pochi chilometri di distanza, moltiplicando tutte le tragedie del trattato di pace del Trianon.”
Sopron è riuscita a svilupparsi solo quando era collegata al mondo che la circonda, ha detto Orbán. L’area di Sopron collega non solo nord e sud, ma anche est e ovest, ed è dove il bacino dei Carpazi incontra la regione delle Alpi, ha detto Orbán. “E ciò che è vero per Sopron è vero anche per l’Ungheria: può svilupparsi solo se può trarre vantaggio dalla sua posizione geografica favorevole e se si collega al mondo che la circonda invece di chiudersi,” ha aggiunto il primo ministro.
Ha affermato che ciò richiede relazioni politiche ed economiche attive, nonché infrastrutture che colleghino il paese al resto del mondo come aeroporti, ferrovie, ponti e autostrade.

Ha detto che il suo governo ha deciso di trasformare le aree che erano state alla periferia durante la Guerra Fredda in hub centrali e “mettere l’Ungheria sulla mappa, nel mezzo dell’Europa”.
Negli ultimi 15 anni il governo ha speso 4.200 miliardi di fiorini (10,3 miliardi di euro) per lo sviluppo delle strade pubbliche, costruendo 870 chilometri di autostrade e autostrade, ha affermato Orbán.
Includendo l’autostrada M85, ora ci sono 10 superstrade che si estendono fino ai confini del paese rispetto alle sole tre del 2010, ha detto Orbán.
Il completamento della M85 la collega al confine austriaco e all’intera rete autostradale ungherese, ha affermato.
L’adesione della Romania alla zona Schengen senza passaporti dell’Unione Europea ha fatto sì che “abbiamo eliminato la rotta di confine tra Romania e Ungheria, ha detto, aggiungendo che l’inaugurazione di sabato potrebbe essere presa in considerazione il collegamento degli ungheresi nel Burgenland con gli ungheresi in Transilvania.

Ha detto che l’anno prossimo vedrà la superstrada M44 collegata all’autostrada a Kecskemet, nell’Ungheria centrale, e sono in corso lavori preparatori sulla strada M49 così come il nuovo tratto dell’autostrada M4 Oggi ci sono dieci superstrade a quattro corsie che si estendono fino al confine, ma quel numero salirà a 19 entro dieci anni, ha aggiunto.
L’anno prossimo il governo spenderà circa 8.100 fiorini in più di 300 progetti di investimento che renderanno l’Ungheria un punto di collegamento verso l’Italia e un hub commerciale e logistico in Europa.
Orbán ha affermato che il suo piano era che nel 2025 “metteremo da parte le nuvole di guerra”, aggiungendo che il governo stava lavorando per rendere il 2025 “un anno fantastico” per l’economia.
Gli stabilimenti CATL e BYD di BMW e Cina avvieranno la produzione e verrà lanciato anche il programma Demjan Sandor che mira ad ampliare le PMI, ha affermato il primo ministro.
I salari aumenteranno e l’Ungheria vedrà un aumento senza precedenti del salario minimo nei prossimi tre anni, ha aggiunto.
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