Solo una vittima mortale di incidenti stradali a Oslo nel 2019, Budapest per seguire l'esempio
Dávid Vitézy, ex capo di BKK, ha in programma di introdurre il suo programma Vision Zero Budapest sull'esempio di Oslo. Grazie alla significativa diminuzione del traffico nella capitale norvegese, il numero delle vittime di incidenti stradali è sceso quasi a zero. Quasi 50 persone muoiono ogni anno a causa di incidenti stradali a Budapest.
Secondo Vitézy, il basso numero di vittime di Oslo è dovuto alla loro attiva diminuzione del traffico, il cui obiettivo è specificamente quello di ridurre il numero di vittime della strada mortali e gravemente ferite incidenti a zero. Molte città lo chiamano il progetto Vision Zero. Molte strade sono state bloccate dalle auto a Oslo per raggiungere questo obiettivo e al loro posto sono state costruite strade pedonali e piste ciclabili. Settecento parcheggi nelle strade sono stati rimossi dalla capitale, riconoscendo che il parcheggio pubblico a basso costo è parte del problema. I prezzi sono stati aumentati. Il traffico di passaggio è stato per lo più spinto fuori dal centro città e lo spazio liberato è stato utilizzato per costruire nuove corsie per gli autobus e piste ciclabili più sicure, in pochi anni. Sulle strade principali, i limiti di velocità sono stati abbassati. I conducenti prestano più attenzione, guidano più lentamente e in modo difensivo su strade che non li invogliano ad accelerare.
La diminuzione di traffico a Budapest di solito si parla di protezione dell'ambiente e cambiamento climatico, anche se l'abbassamento del numero degli incidenti e del numero delle vittime mortali o gravemente ferite dovrebbe essere altrettanto significativo. Le strade, la distribuzione dei luoghi pubblici, la larghezza delle corsie, le piste ciclabili adeguatamente larghe giocano tutti sulla sicurezza della città e su quanto le persone siano tentate di salire in macchina e, se lo fanno, quanto siano tentate di accelerare.
Fonte: https://index.hu/
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