Orbán ha ragione? La costa croata o parte di essa è mai appartenuta all’Ungheria?
Chi segue la politica ungherese sa che l’Ungheria non sostiene l’idea del Comitato europeo di espandere le sanzioni sull’energia russa, comprese le consegne di petrolio Orbán e il suo governo hanno ripetutamente sostenuto che una decisione di questo tipo comporterebbe prezzi dell’energia alle stelle, insicurezza e disgregazione economica per l’Ungheria poiché il paese dipende per l’80-90 pc dall’approvvigionamento russo Orbán riconosce che alcuni membri dell’UE sono nella posizione di ricevere l’approvvigionamento di petrolio via mare ma sottolinea regolarmente che l’Ungheria non ha sbocco sul mare, quindi il paese può utilizzare solo quegli oleodotti che iniziano in Russia Tuttavia, venerdì scorso, è andato oltre e ha detto che “Coloro che hanno un mare e dei porti sono in grado di portare il petrolio sulle petroliere Se non ce lo avessero portato via, avremmo anche un porto.”
I croati irritati dalla dichiarazione di Orbán e convocato L’ambasciatore dell’Ungheria a Zagabria per spiegare la dichiarazione del Primo Ministro Il segretario di Stato Tamás Menczer ha tentato di mitigare la questione dicendo che si trattava di un malinteso, ha aggiunto Menczer
Orbán aveva fatto riferimento a “fatti storici”.
E arriva il problema Sembra che il governo ungherese creda che la storia sia dalla loro parte Tuttavia i croati non sono d’accordo Anche l’Archivio di Stato croato si è unito al discorso sostenendo che nessuno avrebbe potuto portare via la riva del mare dell’Ungheria perché il paese non ne aveva mai avuto uno il ‘4 telex.hu segnalato. Ieri hanno scritto che il signor Orbán si è confuso sui documenti storici.
L’Ungheria fu liberata dall’occupazione ottomana dalle forze austriache, ma il paese non ottenne indietro la sua indipendenza, invece, entrò a far parte dell’Impero austriaco, naturalmente gli ungheresi non accettarono che e guidarono due lotte per l’indipendenza nel XVIII e XIX secolo Nel 1848-49, l’Ungheria quasi vinse, ma i russi intervennero e schiacciarono la rivoluzione Divenne chiaro che l’Austria era troppo debole da sola, così il confronto fu sostituito con un compromesso austro-ungarico (asburgico-ungherese) nel 1867.
L’Ungheria divenne parte uguale della doppia monarchia Nel frattempo, la Croazia ricevette una stretta autonomia dall’Ungheria che riconobbe il suo status di “nazione partner” Tuttavia, l’élite politica croata non lo accettò.
Volevano unificare tutte le regioni popolate da slavi del sud e, così, creare la Jugoslavia.
C’era una sola città che una volta faceva parte della Croazia ma non era sotto il dominio del governo regionale di Zagabria tra il 1867 e il 1918: Fiume. La città e il suo quartiere più vicino divennero
a “corpus separatum, a“separated body”,
un’entità giuridica e politica speciale diversa dal suo ambiente che era sotto il dominio del Regno d’Ungheria. Il segretario di Stato ungherese Menczer lo definisce un fatto storico, ma i croati non lo accettano.
L’Archivio di Stato croato sostiene che tra il 1867 e il 1918 Fiume (Fiume) non faceva parte del Regno d’Ungheria poiché era sotto il dominio del Provvisorio di Fiume perché ungheresi e croati non riuscivano a mettersi d’accordo sulla regolamentazione dello status del re ungherese e imperatore austriaco Francesco Giuseppe accettò che nel luglio 1870 Il Provvisorio di Fiume significava che la città portuale e il suo quartiere erano sotto il dominio del governatore, nominato dal re.
Telex.hu sostiene inoltre che de jure Fiume (Fiume) non faceva parte del Regno d’Ungheria.
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DélHír, un media ungherese che opera in Serbia, sostiene che Orbán aveva ragione, non i croati Dicono che Fiume non entrò a far parte dell’Ungheria nel 1867 perché faceva parte della Sacra Corona d’Ungheria dal 1779 in poi. È allora
La regina Maria Teresa emise un documento ufficiale allegando Fiume all’Ungheria.
Francesco I emanò addirittura una legge nel 1807 dichiarando che Fiume faceva parte dell’Ungheria, in seguito imperatori e regine asburgiche nominarono governatori ungheresi a Fiume. QUI sono i loro nomi.
L’articolo asserisce che Fiume (Fiume) sembra oggi un vero e proprio porto a causa degli investimenti finanziati dall’Ungheria Sebbene il traffico navale sia cresciuto notevolmente nella prima metà del XIX secolo, gli sviluppi su larga scala iniziarono dopo il 1868 In una legge del 1871, il governo ungherese stanziò una fortuna per sviluppare il porto, creare moli moderni e costruire dighe Grazie a ciò, fu creato uno dei porti più moderni d’Europa, e il commercio aumentò di quasi 15 volte Nel 1913, il porto accolse 31, 381 navi e 1,8 milioni di passeggeri Nel 1881 Fiume e Budapest erano collegate da una ferrovia.
DélHír dice che il periodo di massimo splendore di Fiume era sotto il dominio ungherese.
Dopo la prima guerra mondiale, l’Italia e la Jugoslavia combatterono per la città e, nel 1924, divenne parte dell’Italia. Tuttavia, quell’epoca fu la regressione del porto poiché non poteva competere con i grandi porti italiani. Dopo la seconda guerra mondiale, la Jugoslavia ricevette Fiume, e ora si trova sul territorio della Croazia.