Orbán immagina una guerra tra Cina e UE
Il primo ministro Viktor Orbán ha criticato le tariffe dell’Unione Europea sui più grandi produttori cinesi di veicoli elettrici definendole “bad e una conferma sconsiderata, avvertendo che la misura potrebbe innescare una guerra commerciale.
Guerra commerciale tra Cina e UE?
Orbán l’obiettivo più grande della“ e la speranza più forte è che le tariffe siano solo temporanee e vengano revocate dopo quattro mesi.
Ha detto che la Commissione europea ha giustificato l’introduzione delle tariffe con la necessità di proteggere gli interessi dei produttori europei, aggiungendo, allo stesso tempo, che i leader delle principali case automobilistiche con cui aveva parlato prima dell’inizio della presidenza ungherese dell’UE avevano si è fortemente opposto alla misura.
“Questo tipo di decisioni sbagliate e sconsiderate possono spingere la vita economica verso una guerra commerciale”, ha avvertito il primo ministro, affermando che questa decisione dei burocrati” potrebbe innescare contromisure da parte dell’Est.
Gli interessi dell’Ungheria, ha detto, risiedono nell’evitare una guerra commerciale, perché “ci guadagniamo da vivere potendo vendere ciò che produciamo in Ungheria in tutto il mondo”. “Ma se ci sarà una guerra commerciale allora non saremo in grado di vendere i prodotti prodotti in Ungheria, e questo potrebbe eventualmente minacciare posti di lavoro, ha aggiunto”.
Ufficiale: le tariffe temporanee della CE sulle auto elettriche cinesi sono dannose per i clienti europei
La Commissione europea sta attuando tariffe punitive temporanee sulle auto elettriche importate dalla Cina, un commissario governativo notato su Facebook venerdì, aggiungendo che la decisione è stata certamente non positiva per i clienti europei”.
István Joó, che è anche a capo dell’agenzia nazionale di promozione degli investimenti HIPA, ha affermato che le tariffe ostacolano la concorrenza in termini di prezzo e qualità e danneggerebbero l’industria automobilistica europea, in particolare le aziende tedesche che producono in Cina. Inoltre, la misura frenerebbe la ricerca e lo sviluppo poiché il protezionismo “ non aiuta questi processi”.
Inoltre, i legami economici tra Europa e Cina ne risentirebbero, ha affermato, insistendo sul fatto che la CE sta agendo volontariamente e che la sua politica non è sostenuta dai maggiori attori dell’industria automobilistica.
“Speriamo che la misura sia davvero temporanea, ha scritto” Joó.
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