Più di 100 milioni di euro spesi per lo sviluppo dell’aeroporto di Budapest in 12 mesi
Gli ultimi dodici mesi furono decisivi nella vita di Aeroporto Budapest, poiché la società ha completato diversi progetti di sviluppo su larga scala e sviluppi di fondo che hanno reso i viaggi in aereo più veloci e convenienti, mantenendo l’alto livello di sicurezza e protezione, rafforzando ulteriormente il significato regionale dell’aeroporto internazionale Ferenc Liszt. Gli sviluppi hanno portato a un miglioramento percepibile della qualità dei servizi passeggeri; il feedback ricevuto dimostra che l’esperienza dei passeggeri è in continuo miglioramento.
Gli ultimi 12 mesi sono stati incentrati sugli sviluppi dell’aeroporto di Budapest(poiché l’azienda ha speso 100 milioni di EUR per vari progetti di sviluppo delle infrastrutture, espansione della capacità e innovazione digitale, nonostante l’impatto negativo della pandemia di coronavirus sull’industria aeronautica, i progetti di sviluppo non sono stati fermati Al contrario, l’aeroporto di Budapest è riuscito ad anticipare la realizzazione di diversi progetti sfruttando l’opportunità offerta dai bassi livelli di traffico.
In dodici mesi, il gestore aeroportuale ha completato molti progetti che hanno migliorato significativamente l’esperienza dei passeggeri L’aeroporto di Budapest è impegnato nel continuo sviluppo dell’aeroporto in futuro, che ha un ruolo importante nel garantire un funzionamento sostenibile e il continuo miglioramento dell’esperienza dei passeggeri.
Sviluppi infrastrutturali
I tre progetti più grandi dello scorso anno erano finalizzati allo sviluppo infrastrutturale: il molo 1 e la nuova sala di smistamento bagagli sono stati completati quest’anno e il BUD Cargo City è stato consegnato alla fine dello scorso anno.
Il nuovo molo passeggeri di 11.500 metri quadrati è stato completato il 23 giugno ed è stato consegnato ai passeggeri il 12 agosto.
I passeggeri possono ora trascorrere il loro tempo prima della partenza in un ambiente bello, confortevole e spazioso che soddisfa pienamente i requisiti epidemiologici, a due passi dalle tribune degli aerei Il nuovo molo è stato completato in tempi record, 339 giorni, con un prezzo di 33 milioni di EUR (11,5 miliardi di HUF), il tutto finanziato dall’aeroporto di Budapest.
A luglio è stata inoltre completata la costruzione della sala di smistamento bagagli esterna Il nuovo edificio consente l’estensione del sistema di smistamento bagagli nello SkyCourt I lavori stanno ora proseguendo con l’installazione della tecnologia di smistamento bagagli, per facilitare l’estensione della struttura di smistamento e screening bagagli già dalla fine di settembre In seguito all’installazione della tecnologia di smistamento bagagli, la capacità dell’intero sistema di smistamento bagagli aumenterà in modo significativo, rendendo possibile il servizio simultaneo di un numero maggiore di voli Il sistema installato comprende un gran numero di elementi che sono stati prodotti in Ungheria, sostenendo così l’economia nazionale in molteplici modi.
La nuova base di trasporto aereo di merci è stata consegnata lo scorso novembre La Cargo City ora opera a pieno regime, e come gateway di trasporto aereo di merci verso l’Europa centro-orientale, è servita come punto strategico cruciale nella lotta contro il coronavirus La BUD Cargo City offre un ambiente professionale e un vantaggio competitivo per l’industria del trasporto aereo di merci, e potrebbe fornire un ruolo di primo piano nella regione per l’aeroporto di Budapest e l’economia ungherese, facilitando il servizio del traffico merci in modo più efficiente che mai garantendo la cooperazione degli attori del mercato allo stesso tempo e nello stesso luogo.
La nuova struttura fornisce inoltre una solida base per un ulteriore sviluppo; con la sua messa in servizio, la capacità di carico combinata dell’aeroporto ha raggiunto le 250 000 tonnellate all’anno. Il valore totale del progetto era di 50 milioni di euro.
Nel 2020 è stata inoltre completata la rotatoria che porta al Terminal 2, grazie alla rotatoria turbo a due corsie l’accesso stradale all’aeroporto è diventato più sicuro e veloce La rotatoria è stata implementata con l’obiettivo di servire efficacemente, in futuro, sia il crescente traffico passeggeri del Terminal 2 che i veicoli cargo che si staccano verso la Cargo City.
Infrastruttura terminale
Tenendo il passo con le tendenze in progresso del self-service e dell’automazione, l’aeroporto di Budapest ha recentemente implementato una serie di sviluppi tecnici diretti che consentono ai passeggeri, ad esempio, di eseguire autonomamente le procedure di check-in e imbarco dei bagagli Grazie all’innovazione digitale, il passaggio attraverso l’aeroporto è accelerato e i sistemi estesi di informazione dei passeggeri rendono il processo più calcolabile. Il gestore aeroportuale ha installato pannelli informativi per passeggeri 4K super larghi e ultra nitidi nei terminal, visualizzando le informazioni sui voli in modo chiaro e trasparente.
Nella sala check-in del Terminal 2B sono stati inoltre messi a disposizione sedici chioschi per stampanti di etichette per borse, che consentono ai passeggeri di registrare i propri bagagli da soli in pochi istanti, quando volano con compagnie aeree che hanno già aderito al sistema, come ad esempio Wizzair Con l’aiuto di questo sistema, dopo aver scansionato il codice a barre sulla carta d’imbarco stampata o elettronica, i passeggeri possono stampare le etichette dei bagagli e attaccarle al bagaglio da stiva da soli, quindi, dopo aver scansionato la targhetta del bagaglio, il bagaglio può essere semplicemente posizionato sul contatore self-service automatizzato per la consegna dei bagagli. Il roll-out dei dispositivi sta attualmente continuando nel Terminal 2A.
Tutto sommato, l’opzione self-service consente ai passeggeri un processo più rapido, riducendo al minimo l’interazione con altre persone, e quindi aiuta a rendere i viaggi ancora più sicuri durante l’epidemia.
Il processo di controllo della sicurezza dei passeggeri è reso più agevole anche da una nuova tecnologia innovativa: i dispositivi elettronici più grandi, come computer portatili e asciugacapelli non devono più essere rimossi dal bagaglio a mano, poiché il nuovo software è in grado di schermarli accuratamente all’interno delle borse Questa innovazione è stata implementata solo in una manciata di aeroporti in Europa, e l’aeroporto internazionale Ferenc Liszt è uno di questi.
Nella seconda metà dello scorso anno, l’aeroporto di Budapest e il Comando nazionale di polizia hanno installato 12 varchi automatizzati per il controllo passaporti nei terminal, e sono stati implementati anche varchi di imbarco automatizzati in alcuni dei varchi di imbarco del Terminal 2A, contribuendo ancora una volta a un processo più rapido con minore interazione umana, aumentando in definitiva anche la sicurezza dei viaggi.
Estensioni di capacità; creando un nuovo ambiente
L’aeroporto di Budapest ha consegnato due nuove corsie di controllo della sicurezza dei passeggeri a giugno, portando a 18 in totale il numero di corsie di screening disponibili nei terminal Con questa espansione della capacità, il tempo di attesa prima del controllo di sicurezza può rimanere al di sotto dei 15 minuti anche nei periodi più trafficati, in linea con gli standard internazionali pertinenti Le nuove corsie sono dotate di un sistema automatizzato che consente l’introduzione del metodo più avanzato di controllo del bagaglio a mano, chiamato screening remoto Ciò consente di eseguire l’analisi delle immagini a raggi X fuori sede, in un ambiente tranquillo, per una migliore concentrazione.
Nel corso degli ultimi anni, la capacità dei bagni dell’aeroporto è stata aumentata in media del 70%, essendo stata raddoppiata nei ristoranti al piano rialzato dello SkyCourt, e dopo gli ampliamenti di capacità nel Terminal 2A fino al 2016, sono stati ristrutturati anche i blocchi sanitari nella sala arrivi del Terminal 2B, dove la capacità dei servizi igienici sarà triplicata una volta completati i lavori.
Il gestore aeroportuale ha inoltre utilizzato il periodo di basso traffico per il continuo sviluppo dell’ambiente aeroportuale.
Il marciapiede, l’area antistante l’edificio del terminal dedicata al parcheggio nonché al drop-off e pick-up dei passeggeri, è stato ristrutturato, e sono state sostituite le piastrelle del pavimento nella sala check-in del Terminal 2A Il nuovo pavimento di colore chiaro crea uno spazio chiaro, semplice e trasparente per i passeggeri La passerella tra il terminal e l’area Business and Terminal Parking è stata completamente rinnovata, includendo un bel paesaggio e un riparo dalle condizioni meteorologiche Anche le piste e le vie di rullaggio molto utilizzate dell’aeroporto sono state ristrutturate al fine di mantenere la sicurezza aerea La taxiway vicino al molo B è rinforzata, per accogliere presto gli aerei wide body I lavori includono il riutilizzo sostenibile degli ex strati di cemento, come materiale da costruzione (che ora funge da pali stabilizzatori), riducendo così pesantemente la necessità di nuovi materiali, oltre ad evitare sprechi edilizi.