Presunta tangente di 2 miliardi pagata per le carrozze della metropolitana

Secondo il Serious Fraud Office (SFO) britannico, una tangente di 2,2 miliardi di fiorini è stata trasferita da Alstom alla Budapest Transport Corporation (BKV) per assicurarsi che la compagnia vincesse la gara per le carrozze della metropolitana nel 2006-2007, indice.hu rapporti.

Quattro leader di Alstom, insieme ad altri sospettati non ancora nominati, sono stati accusati di corruzione per aver dato o acconsentito a donare 2,3 milioni di euro agli agenti della BKV tra il 1 gennaio 2006 e il 18 ottobre 2007.

Il denaro è stato mascherato da compenso per un accordo di consulenza stipulato tra Alstom e l’austriaca Eurocontact Public Affairs GmbH l’8 giugno 2006. Il loro scopo era quello di garantire una posizione favorevole ad Alstom nel concorso per l’acquisizione delle carrozze della metropolitana M2 e M4. È stata coinvolta anche un’altra società, la danese Hansel Consulting Aps, che presumibilmente ha trasferito oltre 5 milioni di euro da Alstom alla Budapest Transport Corporation.

Non era la prima volta che Eurocontact veniva messo sotto esame Nel 2006 e nel 2008 la stampa austriaca ha sollevato preoccupazioni riguardo alla società di costruzioni Strabag, che avrebbe offerto “donations” fino a diversi milioni di Euro ai partiti Socialisti e Liberi Democratici Ungheresi, consegnati attraverso Eurocontact.

Secondo index.hu, quando è stata contattata in relazione al caso Alstom, Eurocontact ha riconosciuto l’esistenza di un accordo consultivo tra le società, che era stato rispettato, ma ha negato le accuse dell’OFS.

Si dice che Alstom sia stato coinvolto anche in un’altra gara di BKV. Secondo una confessione del 2011 fatta nel caso Hagyó, era stato fatto un tentativo di “discutibile” per influenzare l’esito della gara del tram del 2002. Alla fine fu vinto da Siemens, ma un paio di anni dopo Alstom vinse qualcosa di ancora più grande: la consegna delle carrozze della metropolitana.

Editor di copie: bm