Prezzi dei biglietti aerei alle stelle dopo l’acquisizione da parte del governo dell’aeroporto di Budapest?

Il governo ungherese ha venduto l’aeroporto di Budapest a investitori stranieri nel 2005 Attualmente, le sue azioni sono di proprietà di società canadesi e singaporiane Tuttavia, il piano del governo di Orbán è di riacquistarlo e nazionalizzarlo nuovamente Pertanto, hanno offerto 4 milioni di EUR e vorrebbero fornire un background finanziario per tale transazione emettendo obbligazioni in euro per 1,75 miliardi di EUR Tuttavia, l’acquisto potrebbe significare prezzi più elevati dei biglietti aerei all’aeroporto di Budapest.

Aeroporto redditizio in vendita?

Secondo il Szabad Európa, la grande domanda è quanto sarà costoso il funzionamento dell’aeroporto nelle mani del governo ungherese Se i prezzi salgono, i passeggeri dovranno pagare di più, ritiene un esperto di traffico aereo Szabad Európa ha scritto che è raro riacquistare gli airgate privatizzati András Bognár, esperto di ICF a Londra, ha anche sollevato la questione del perché ne varrebbe la pena per lo Stato gestire il aeroporto quando il settore privato potrà farlo in modo più redditizio.

Bognár ha aggiunto che in Europa gli stati hanno venduto aeroporti redditizi negli ultimi decenni e hanno mantenuto solo quelli più piccoli, meno redditizi o addirittura in perdita. Ad esempio, gli aeroporti di Vienna, Francoforte o Heathrow di Londra sono di proprietà privata.

Tuttavia, quando il governo ungherese privatizzò l’aeroporto di Budapest nel 2005, introdusse un tetto massimo sui costi. Se questo verrà abolito dopo la transazione, viaggiare da e per Budapest diventerà più costoso. András Bognár ha detto che non ci sono ancora notizie sulla questione. Ha aggiunto che lo scopo dell’accordo è puramente politico perché nessun passeggero sceglie una destinazione in base alla proprietà del determinato aeroporto.

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L’acquisto potrà concludersi entro dicembre

Il governo ungherese ha privatizzato l’aeroporto nel 2005 Il primo proprietario è stato la britannica BAA International Ltd Nel 2007, le sue azioni sono state acquistate dalla Greman Hochtief AirPort GmbH (dal 2013 AviAlliance) Quella società ha il 55,44% delle azioni ed è di proprietà di un fondo pensione canadese, Public Sector Pension Investment, Un altro fondo pensione canadese, la Caisse de dépôt et placement du Québec, ha il 21,23% Nel frattempo, anche il fondo di investimento statale di Singapore, il GIC, possiede il 23,33% delle azioni attraverso una delle sue controllate, Malton.

Nel febbraio 2023, Márton Nagy, ministro dell’Economia ungherese, ha ricevuto l’incarico di riacquistare l’aeroporto. Successivamente, l’amministrazione Orbán ha iniziato a cercare un coinvestitore e si vociferava che stessero negoziando con le società del Qatar. Nagy ha affermato che la transazione potrebbe concludersi entro dicembre.

Pagare 4 miliardi di euro, l’ultima offerta del governo sull’airgate, non è un’impresa facile, nemmeno per il governo, Martedì hanno quindi emesso obbligazioni in euro per 1,75 miliardi di euro Portfolio.hu scritto che la mossa ha avuto successo, hanno ricevuto offerte per quasi 6 miliardi di euro.

Anche se il governo ungherese non ha mai effettivamente spiegato perché voleva acquistare l’aeroporto, il motivo è probabilmente che vogliono reindirizzare il profitto che fa Balázs Orbán, direttore politico del primo ministro detto non era nell’interesse dei pensionati canadesi sviluppare l’aeroporto.