Profitto tratto dai produttori di automobili? L’economia ungherese è in difficoltà?

A causa della pandemia, l’attività delle case automobilistiche è stata messa in secondo piano, dando luogo ad alcune decisioni commerciali stimolanti Di conseguenza, diverse società madri, tra cui Opel all’interno del gruppo francese PSA, l’unità ungherese di Daimler, lo stabilimento Mercedes di Kecskemét e Audi di Gy ther all’interno del gruppo Volkswagen, hanno deciso di pagare dividendi significativi Per prima vista, la costituzione di riserve adeguate potrebbe servire come azione logica a causa della crisi; tuttavia, la vera spiegazione è più complicata in tutti i casi.

Recentemente, le case automobilistiche hanno pubblicato i risultati dell’ultimo anno Anche se le prestazioni delle tre grandi aziende con sede in Germania si sono sviluppate in modo diverso in termini di fatturato o profitto, c’era ancora una cosa in comune: Audi, Mercedes e Opel, hanno anche liberato le loro filiali ungheresi e pagato i loro dividendi il prima possibile.

Opel

Secondo le cifre, non sembra che Opel si trovasse in una situazione senza speranza. Il gruppo francese PSA ha realizzato nel 2019 un utile operativo di 74,731 miliardi di euro, realizzando un aumento dell’1% dei ricavi delle vendite e un risultato operativo di 6,324 miliardi di euro, ovvero l’11,2% in più rispetto all’anno precedente.

Naturalmente, il denaro portato a casa dalla società ungherese torna utile, poiché anche la società madre francese è gravemente colpita dalla pandemia. Tuttavia, hanno anche il vantaggio che il governo locale è pronto ad aiutare le case automobilistiche.

Secondo il ministro delle Finanze Bruno Le Maire, il settore strategicamente importante che impiega 400.000 persone ha un ruolo economico fondamentale, ma costituisce anche parte integrante della loro cultura. Pertanto, è in fase di sviluppo un pacchetto di incentivi per sostenere l’acquisto di nuove auto, in particolare per veicoli rispettosi dell’ambiente come i veicoli elettrici e ibridi. Nell’ambito del pacchetto, anche Renault, che si trova in una posizione molto più difficile di PSA, potrebbe ricevere prestiti pubblici.

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Daimer

Come privatbankar.hu riporta, nonostante i dati sugli utili in notevole deterioramento nel caso di Daimler, la società non ha rinunciato completamente al pagamento dei dividendi, Tuttavia, dopo 3,25 € per azione un anno prima, il consiglio ha proposto un pagamento di soli 90 centesimi quest’anno Secondo gli esperti, la società di Stoccarda sta cercando di costituire una riserva dai dividendi ricevuti dalle sue filiali Oltre al calo degli utili dovuto all’epidemia di coronavirus, un altro rischio si è verificato di recente Il rapporto USA-Cina è tornato a essere scomodo, portando alcuni problemi aggiuntivi alle società, colpendo anche i marchi Mercedes, Audi e Volkswagen.

Volkswagen

La più grande azienda automobilistica del mondo, il Gruppo Volkswagen, ha chiuso un anno eccezionale nel 2019 Di conseguenza, l’azienda ha venduto 10,95 milioni di auto lo scorso anno; di conseguenza, le sue vendite sono aumentate del 7,1% (252,63 miliardi di euro) rispetto ai risultati dell’anno precedente.

Gli esperti affermano che, indipendentemente dal pagamento dei dividendi da parte della Volkswagen, le aziende tedesche utilizzano costantemente una pianificazione conservativa; di conseguenza, l’azienda potrà superare con successo la crisi economica più profonda dalla seconda guerra mondiale.

Si tratta ormai letteralmente di uno shock economico che ha fermato la produzione in Europa e Nord America, con una conseguente perdita di 2 miliardi di euro a settimana per Volkswagen Anche se quasi tutti i loro stabilimenti sono stati riaperti a livello globale a maggio, ma la domanda è ancora molto bassa.

Secondo i dati dell’Associazione europea dei costruttori di automobili (ACEA), il numero di immatricolazioni di nuovi veicoli è diminuito del 76,3% ad aprile rispetto ai risultati dell’anno precedente. La situazione peggiore si osserva in Italia e Spagna dove le vendite sono calate del 97,6% e del 96,5% Presumibilmente, i dati di vendita seguiranno un andamento simile anche a maggio, è comunque importante ricordare che i produttori di automobili beneficeranno di importanti sussidi statali. Nel caso della Volkswagen, il pagamento dello stipendio di 80.000 dipendenti tedeschi sarà sostenuto dal sistema Kurzarbeit.

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