Ritardi che influenzeranno la ristrutturazione della linea M3 della metropolitana a causa della guerra?!
La carenza di materiali e una significativa esplosione dei prezzi a causa della guerra potrebbero causare ritardi nella ristrutturazione della linea metropolitana M3. Tuttavia, le tre stazioni della metropolitana recentemente completate saranno presto aperte ai passeggeri.
Da maggio i passeggeri potranno usufruire di tre delle stazioni in ristrutturazione.
Le stazioni della metropolitana Kálvin Square, Corvin District e Semmelweis Clinics saranno presto consegnate ai passeggeri per essere riutilizzate.
Finora questi non sono stati influenzati dall’impossibilità di ottenere materiali siderurgici precedentemente forniti dall’Ucraina e dal notevole aumento dei costi di trasporto.
La sezione centrale (tra cui altre sei stazioni) è prevista per essere completata entro il 26 gennaio 2023 A causa di lavori di ristrutturazione, queste stazioni saranno chiuse ai passeggeri per otto settimane durante il periodo estivo.
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Nella conferenza stampa congiunta tenuta recentemente da BKK e BKV è stato menzionato che avrebbero avuto colloqui con gli appaltatori riguardo al passaggio anticipato di consegne e alla possibilità di mettere in funzione la stazione di piazza Deák entro la fine di quest’anno, ha riferito il portale di notizie ungherese Indice.
Secondo l’amministratore delegato di SWIETELSKY Magyarország Ltd., la società incaricata della ristrutturazione della linea M3 della metropolitana, questo approccio è troppo ottimistico, considerando la situazione bellica in corso Non si sa ancora cosa causerà la crisi ucraina nel prossimo anno, o se la carenza di materiali e l’esplosione dei prezzi causeranno difficoltà nella realizzazione del progetto.
L’azienda sta già risentendo degli effetti della guerra russo-ucraina.
In un cantiere, ad esempio, l’aumento del prezzo dell’acciaio rinforzato ha comportato un supplemento di 300.000.000 di HUF (~EUR 795.200) Inoltre, un altro progetto di costruzione ha dovuto essere temporaneamente interrotto a causa delle variazioni del prezzo dei materiali.
Oltre alle attuali difficoltà, la grande sfida del progetto di ristrutturazione della M3 è che si tratta di ricostruire un’infrastruttura esistente di 40 anni, che finora è stata irta di complicazioni Durante i cinque anni di ricostruzione, sono stati riscontrati molti problemi e complicazioni imprevisti, ma sono stati tutti gestiti con successo Uno di questi è stata la scoperta di materiali da costruzione, isolamento e rivestimento con contenuto di amianto precedentemente sconosciuto, che hanno dovuto essere smontati e rimossi secondo regole rigide Ciò ha comportato non solo un aumento significativo dei costi ma anche notevoli ritardi.
Per quanto riguarda le tre stazioni che saranno aperte a breve, il gestore sottolinea che il primo viaggio sulla sezione rinnovata potrebbe non essere un’esperienza così “wowow come su una linea metropolitana di nuova costruzione Tuttavia, gli innovativi elementi strutturali e le attrezzature, compresi i primi ascensori inclinati in Ungheria, renderanno sicuramente queste stazioni alcune delle più moderne d’Europa, ha riferito Magyar Építők.