Ritardi significativi: velocità del treno limitata sulla linea Budapest-Vienna a causa delle cattive condizioni dei binari
A causa delle cattive condizioni del binario, si dovette introdurre un limite temporaneo di velocità sul tratto tra Biatorbágy e Szárliget, questo poteva prolungare il tempo di percorrenza fino a 20 minuti, ammisero le Ferrovie dello Stato ungheresi (MÁV), Questo tratto rappresenta un sesto della linea principale Budapest-Vienna.
Deterioramento delle condizioni dei binari
I tempi di percorrenza sulla linea Budapest-Hegyeshalom-Rajka sono aumentati notevolmente in seguito all’introduzione di un limite di velocità sulla tratta Biatorbágy-Szárliget da giovedì La linea è una delle principali più importanti dell’Ungheria ferrovia linee, riga 1. MÁV è stato interrogato sulle ragioni da hvg.hu. Al portale è stato detto che in questa sezione l’età della pista ha superato più volte la sua durata di progetto oltre il suo percorso.
Hanno anche scritto che “il deterioramento è stato accelerato dalle forti piogge di quest’estate e dal caldo degli ultimi giorni.”
L’unico modo per garantire la sicurezza del traffico
Secondo MÁV, hanno un piano dettagliato per risolvere il problema L’azienda sta lavorando con il Ministero dei Trasporti per risolvere la situazione Nel frattempo, temporaneamente, “as nel caso di surriscaldamento delle rotaie su altri tratti della rete ferroviaria fissa ungherese, ulteriori limitazioni di velocità sono l’unico modo per garantire la sicurezza del traffico”.
Pertanto, sulla linea Budapest-Győr-Hegyeshalom tra Biatorbágy e Szárliget, è stato introdotto un limite di velocità temporaneo di 100 km/h su entrambi i binari. Ciò potrebbe aumentare la durata dei treni di 5-10, a volte 10-20 minuti, ha ammesso MÁV.
Nessuno ha mantenuto la pista
La ONG Közlekedő Tömeg hanno scritto anche sullo stato della linea ferroviaria principale 1 e sulle riduzioni di velocità Hanno sottolineato che “Vienna sarà presto non solo impossibile da raggiungere, ma anche da raggiungere con la tratta ferroviaria” Citano anche la tratta Biatorbágy-Szárliget di 29 chilometri come esempio, che rappresenta un sesto della linea principale Budapest-Vienna.
Dicono che, secondo le loro informazioni, nessuno ha pensato di mantenere il binario ferroviario qui negli ultimi 40 anni Così, i bulloni di legno che fissavano le rotaie alle ‘traversine’ di cemento armato si sono semplicemente sbriciolati via.
Nel video qui sotto potete virtualmente percorrere tutta la Linea 1 (Budapest Keleti (Budest Keleti, Hegyeshalom) in risoluzione 4K:
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