I segreti di Budapest: La stazione ferroviaria di Nyugati
Funzine.hu crede che devi essere una persona molto speciale per avere la tua sala d'attesa in una stazione ferroviaria. Ad esempio un re, come Francesco Giuseppe, che era il sovrano dell'Ungheria nel 1877, quando fu costruita la stazione ferroviaria di Nyugati.
Prima di addentrarci nella storia dell'edificio, dobbiamo chiarire che Nyugati (che significa occidentale in ungherese) non è affatto occidentale: la stazione ferroviaria non ha preso il nome dalla sua posizione geografica, ma dalla compagnia ferroviaria Nyugat, che ha sostenuto i lavori di costruzione.
Al momento della sua inaugurazione, Nyugati era il 5th la più grande stazione ferroviaria del mondo progettata da maestri riconosciuti come August de Serres e Gustave Eiffel. Quest'ultimo progettò la carpenteria metallica della stazione, seguendo un'idea simile a quella che utilizzò nel caso della Torre Eiffel.
Fu la prima linea ferroviaria del paese inaugurata nel 1846, che correva (o più, a due passi, poiché copriva la via breve in 53 minuti) tra Vác e Pest, e aveva il suo terminal di Pest nel luogo dell'odierna stazione ferroviaria di Nyugati. In quel tempo c'era un cosiddetto indóház (la parola è stata creata da inizia = inizio e Casa = casa dei neologi) costruita sull'odierno viale e sul lato opposto.
La costruzione di una nuova stazione ferroviaria si è resa necessaria a causa dell'aumento del traffico ferroviario e del viale in costruzione. I lavori di costruzione potrebbero iniziare solo dopo la demolizione del vecchio indóház. È interessante notare che le sue ultime parti furono demolite solo alla fine degli anni '1970.
Re a favore
La stazione ferroviaria di Nyugati, e soprattutto i suoi dintorni, avevano un aspetto completamente diverso da come appare ora. Era circondato da un enorme giardino con molti alberi. Oggi, l'unico albero che ricorda questo periodo è un platano grande 3 metri e di 130 anni.
Sorprendentemente, il fronte stradale dell'edificio non era quello che si affacciava sul boulevard, ma quello che si affacciava sull'odierna piazza Eiffel. Un imponente ristorante un tempo si trovava al posto degli odierni McDonald's del 19th secolo, mentre sul lato opposto si trovava la stazione di servizio degli invii postali. Tornando al famoso fast food, secondo il sondaggio dell'azienda, il McDonalds di Nyugati è il secondo ristorante più bello di tutte le unità dell'azienda.
La stazione ferroviaria aveva anche una sala d'attesa reale con mobili in velluto e un camino in marmo esclusivamente per Francesco Giuseppe e Sissi. In effetti, la regina aveva persino il suo giardino fiorito. Inoltre, per il re fu costruito uno speciale laboratorio con porte a specchio e appartamenti per la direzione.
Problemi con la metropolitana 3
Al giorno d'oggi la linea 3 della metropolitana non è sicuramente la nostra preferita per diversi motivi, ma gli abitanti della capitale hanno avuto problemi con essa già nel 1981, quando fu costruita. Fu allora che la linea della metropolitana raggiunse piazza Nyugati (allora piazza Marx), dove fu costruito un sistema di passaggi sotterranei insieme a un cavalcavia tra Bajcsy-Zsilinszky Road e Váci Road. Questo è il motivo per cui l'ombroso Westend Hotel all'angolo tra Váci Road e il Boulevard è stato demolito. Tuttavia, il nome dell'hotel è ripreso nel centro commerciale Westend City Center.
Del resto, il demolito Westend Hotel e il suo quartiere godevano di una così cattiva reputazione che le associazioni femminili accolsero e vigilarono sulle giovani ragazze innocenti che arrivavano nella capitale alla stazione, anche all'inizio degli anni 20.th secolo, in modo che gli uomini maliziosi non li violassero.
Immagine in primo piano: Wiki Commons di Herbert Ortner
Copia editor: bm
Fonte: http://funzine.hu/
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Commenti
L'articolo è interessante, grazie per averlo condiviso.
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