Sistema ferroviario ungherese da tagliare dall’Europa occidentale molto più a lungo del previsto
I treni ungheresi rimarranno tagliati fuori dal sistema ferroviario dell’Europa occidentale almeno fino a dicembre, ha scritto un organo di stampa ungherese basandosi su informazioni privilegiate della compagnia ferroviaria austriaca ÖBB. La data di fine originale della drastica misura della ÖBB sarebbe stata ottobre.
Secondo il Magyar Hang, i treni ungheresi non potranno continuare il loro viaggio verso la Germania e l’Austria fino al 10 dicembre I passeggeri dovranno cambiare treno a Vienna fino ad allora La misura è entrata in vigore due settimane fa a causa dei ritardi regolari dei treni internazionali in Ungheria La data di fine originale era il 27 ottobre In questo momento, sembra che gli austriaci abbiano deciso di estendere quel periodo in modo significativo La misura riguarda i treni diretti tra Budapest e Monaco, Linz e Salisburgo.
La ragione della restrizione è questa János Lázár, il ministro dell’edilizia e dei trasporti ungherese, ordinò la ristrutturazione della linea ferroviaria Budapest-Vienna, Tuttavia, le Ferrovie dello Stato ungheresi (MAV) non poteva organizzare la puntualità della circolazione dei treni internazionali nonostante la chiusura di una sola linea ferroviaria, poiché l’altra rimaneva operativa. Dopo settimane di ritardi, il 30 settembre la compagnia ferroviaria austriaca ha deciso di staccare il sistema ferroviario ungherese dall’Europa occidentale.
Di conseguenza, i passeggeri che si recano in Germania e Austria da Budapest devono cambiare treno a Vienna, il che significa tempi di viaggio aggiuntivi. Tuttavia, gli austriaci non volevano che l’intero loro orario venisse schiacciato a causa dei treni ungheresi regolarmente in ritardo. Dávid Vitézy, ex segretario dei trasporti ungherese, ha criticato MÁV a causa della misura. Ha detto che la mancata organizzazione dei trasporti tra Budapest e Vienna da parte di MÁV senza ritardi dimostra che il controllo istituzionale e professionale sulla compagnia statale è terminato.
Dovrai cambiare due volte per arrivare in Germania
La misura significa che tra il 27 ottobre e il 18 novembre, i passeggeri dovranno cambiare due volte, a condizione che vogliano viaggiare da Budapest a Linz o Monaco di Baviera In primo luogo, dovranno viaggiare con autobus sostitutivi tra Budapest e Tatabánya A Tatabánya, i passeggeri dovranno salire sul railjet Poi, dovranno cambiare treno a Vienna Dopo il 18 novembre, i treni faranno nuovamente il pendolare tra Tatabánya e Budapest, ma dovrai cambiare a Vienna fino al 10 dicembre.
La misura non si applica al railjet Budapest-Zürich che parte alle 6:40 dalla stazione ferroviaria di Keleti e al railjet Budapest-Salisburgo (ore 17:40, Keleti), inoltre, non riguarda il treno Kálmán Imre Euronight (EN 462) Tutti gli aerei ferroviari che arrivano in Ungheria rimangono diretti senza cambio Vienna Naturalmente, durante la ristrutturazione della linea ferroviaria, è necessario salire su un autobus sostitutivo a Tatabánya tra il 27 ottobre e il 18 novembre.
È interessante notare che il sistema di prenotazione Elvira di MÁV non mostra il cambiamento Secondo quel sistema, ci saranno treni diretti tra Budapest e Vienna, il che contraddice l’affermazione di ÖBB Probabilmente MÁV non ha ancora aggiornato il sistema.
La chiusura e il cambio treno significa tempi di percorrenza più lunghi Prima, il tragitto Budapest-Monaco durava 6 ore e 51 minuti Ora dovresti aggiungervi un’ora in più Potresti raggiungere Salisburgo in 5 ore e 13 minuti, ma che aumenterà a 6 ore e 9 minuti Inoltre, ci vorranno 6 ore e 39 minuti durante l’intera chiusura della linea Budapest-Tatabánya.
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