Sogno secolare da realizzare: il ponte sul Danubio Mohács
La costruzione del ponte sul Danubio Mohács segna il culmine di oltre un secolo di tenacia e lobbying, a simboleggiare lo sviluppo economico e dei trasporti della città. Sebbene la necessità di un attraversamento permanente sia stata espressa per la prima volta a metà del XIX secolo, gli eventi storici ne hanno ripetutamente ritardato la realizzazione. Infine, nel 2024, il progetto è andato avanti sotto l’investimento del Ministero delle Costruzioni e dei Trasporti, con Duna Asfalt Ltd. come appaltatore che pone fine a 120 anni di sostegno infruttuoso.
Un sogno lungo un secolo
Il rapporto dei Mohác con il Danubio risale a molto più tempo fa. Già nel 1687 fu costruito un ponte temporaneo per le truppe di Carlo di Lorena durante la loro campagna contro gli Ottomani. Questo ponte giocò un ruolo cruciale nella battaglia di Nagyharsány, che portò a una decisiva sconfitta ottomana e contribuì alla liberazione della regione. Successivamente, durante il regno di Giuseppe II, fu costruito un altro ponte per scopi militari, rafforzando il significato strategico di lunga data di Mohác, come riportato da Magyar Építők.
Il boom economico del XIX secolo diede nuovo slancio agli sforzi di costruzione di ponti Nel 1850, Mohács si assicurò i diritti di traghetto e nel 1857 la linea ferroviaria Pécs-Mohács fu completata, evidenziando ulteriormente la necessità di un attraversamento fisso Dopo il drenaggio dell’isola Mohács, sulla sponda opposta emersero terre fertili, che alimentavano il commercio agricolo, sebbene il servizio di traghetti fosse continuo, spesso faticava a tenere il passo con la crescente domanda, in particolare durante la stagione del raccolto quando la congestione diventava un grosso problema per agricoltori e commercianti In inverno, i flussi di ghiaccio portavano spesso il traffico a un punto morto.
Il progetto del Ponte sul Danubio di Mohács ha acquisito nuovo slancio nel 2024
L’inizio del XX secolo vide rinnovati sforzi per un ponte Nel 1906, i sostenitori locali ottennero il sostegno del Ministro del Commercio e nel 1909 furono completati i primi piani ufficiali Tuttavia, lo scoppio della prima guerra mondiale fermò i progressi La questione rimase all’ordine del giorno tra le guerre e dopo la seconda guerra mondiale, eppure le crisi economiche, l’instabilità politica e le mutevoli priorità infrastrutturali fecero deragliare ripetutamente i piani.
Entro la seconda metà del XX secolo, le esigenze di trasporto erano cresciute in modo significativo, tuttavia i residenti e i produttori agricoli rimasero dipendenti dal traghetto, il che comportava grossi inconvenienti. Le interruzioni stagionali, i flussi di ghiaccio e la capacità limitata limitavano le opportunità economiche. Per decenni, lo sviluppo regionale è stato ostacolato dall’assenza di un collegamento stradale affidabile che avrebbe potuto facilitare una logistica e un commercio più efficienti.
Il progetto di costruzione del ponte, avviato nel 2024 da Duna Aszfalt, non è solo uno sviluppo infrastrutturale ma anche una rivendicazione storica per i Mohác. Il nuovo ponte sul Danubio promette di rilanciare l’economia locale e migliorare l’efficienza e la sicurezza dei trasporti. Inoltre, testimonia oltre un secolo di perseveranza e determinazione della comunità, trasformando finalmente in realtà una visione di lunga data.
Secondo il BAMA, il ponte sarà pronto entro il 2028.
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