Sunshine, Budapest, Heritage Services, un autobus decappottabile… Cabrio?! SÌ!

I Servizi di trasporto Heritage a Budapest sono molto popolari sia tra la gente del posto che tra i turisti BKK è continuamente al lavoro per migliorare questi servizi, sia ampliando le linee e i periodi attivi o introducendo nuovi servizi Da giugno 2017 a settembre 2017, un autobus IK630 convertibile sarà al vostro servizio, riferisce origo.hu.

L’unico autobus convertibile IK630 vagherà per le strade di Budapest tra giugno e settembre, soprattutto nei fine settimana, ma può anche essere noleggiato come charter. Ikarus ha iniziato a produrre una manciata di autobus di questo tipo nel 1958, rendendolo un uccello raro allora. Il fatto che sia tornato in servizio dopo 37 anni non fa altro che aumentare la magia.

Ci sono solo 38 posti passeggeri sull’IK630, ma ciò non gli ha impedito di diventare uno degli autobus turistici più popolari in passato. Fu messo per le strade di Budapest prima nel maggio 1962, poi altri due autobus furono aggiunti alla collezione nel 1963, a causa della grande richiesta. Questi tre autobus furono in servizio fino al 1975.

Il trasporto pubblico di Budapest è in continua evoluzione, ma il consiglio di amministrazione di BKK cerca di assicurarsi che i valori del passato non vengano dimenticati. Alexandra Szalay Bobrovniczky, vicesindaco di Budapest, ha detto a origo.hu che i risultati del 2016 mostrano che non sono solo i locali ad essere interessati ai Servizi del Patrimonio, ma anche i turisti.

Secondo l’amministratore delegato di BKK, Kálmán Dabóczi, uno degli obiettivi dell’azienda è offrire ai turisti un’esperienza indimenticabile e piacevole offrendo un tour emozionante nei luoghi più belli della città.

Poiché BKK ha ricevuto molte critiche negative ultimamente sulla questione della linea 3 della metropolitana, Tibor Bolla, presidente e amministratore delegato di BKK, ha affermato che gli Heritage Services non funzioneranno come sostituti della metropolitana, a questo scopo, ci sono diversi autobus moderni, climatizzati, a pianale ribassato Ha anche aggiunto scherzosamente che se la gente dice che BKK ha solo veicoli vecchi e obsoleti, allora ora hanno un motivo per farlo.

L’autobus costava circa 78.000 euro, ma grazie ad un progetto di compensazione, potevano richiedere un debito di 32 mila euro, quindi non dovevano pagare l’intero importo.

foto in evidenza: MTI

Ce: bm