Svolta inaspettata riguardo al destino dell’aeroporto di Budapest
Dopo diverse offerte precedenti, il primo ministro ungherese Orbán non ha improvvisamente fretta di acquistare l’aeroporto di Budapest.
Orbán sembra fare un passo indietro?
“Stiamo andando bene per il momento”, il Primo Ministro ungherese ha espresso il suo punto di vista riguardo all’acquisizione prevista. Ha inoltre aggiunto che è necessario tenere d’occhio il deficit di bilancio.
„Al momento, comprare l’aeroporto sembra irragionevole a causa dell’elevata inflazione e dell’incertezza nel settore finanziario internazionale Aspetteremo le elezioni e poi prenderemo una decisione, ha proseguito” Orban.
Questa risposta suggerisce anche che il primo ministro non ha dubbi sulla vittoria delle elezioni del prossimo aprile.
Viktor Orbán aveva precedentemente parlato con molta sicurezza dell’acquisizione dell’aeroporto internazionale Liszt Ferenc. Allora sembrava che l’unica domanda rimanesse se avrebbero annunciato l’acquisto alla fine di quest’anno o al prossimo, poco prima delle elezioni.
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Il governo ha fatto diverse offerte negli ultimi due anni, tra cui una a settembre e un’altra a ottobre.
L’attuale proprietario è propenso a vendere
L’attuale proprietario dell’aeroporto di Budapest, la tedesca AviAlliance ha annunciato solo un mese fa che era iniziata la revisione finanziaria sulla società responsabile della gestione dell’aeroporto di Budapest.
A quanto pare, l’offerta di 4,44 miliardi di euro proposta dallo Stato ungherese sembrava sufficientemente elevata.
Certo è che solo lo Stato può offrire una somma di denaro così massiccia, del resto non è nemmeno un segreto che il governo di Orbán voglia davvero vedere l’aeroporto ungherese in mani nazionali.
Il consorzio ungherese coinvolto nella transazione è costituito anche da una società locale chiamata Indotek, che ha già stabilito il controllo sulla sede di Malév (l’ex compagnia aerea ungherese), nonché da Mol, la compagnia petrolifera ungherese.
L’aeroporto di Budapest è stato privatizzato nel 2005. Lo Stato ungherese ha mantenuto una quota di 25 pc fino al 2011, quando ha deciso di sbarazzarsene.
Altri sviluppi governativi previsti
Il governo sta anche progettando di costruire e rinnovare aeroporti nelle campagne, e diversi aeroporti municipali potrebbero cambiare proprietà in futuro Secondo Forbes, sia gli appaltatori filogovernativi che lo Stato stesso possono apparire dalla parte dell’acquirente.
Potete anche leggere della proposta di sviluppo dell’Aeroporto di Pécs qui.