Il Nuovo Ponte sul Danubio è stato inaugurato: ecco come sarà
Indice.hu annuncia i risultati finali del concorso internazionale di progettazione architettonica lanciato in Ungheria per selezionare il progetto migliore un nuovo ponte costruito sul Danubio che si inserisce nell'immagine di Budapest e riduce notevolmente la congestione del traffico nella capitale. Il vincitore assoluto è stato l'ineguagliabile progetto dell'inglese-olandese UNStudio e della società di consulenza Buro Happold Engineering che, tra gli altri, hanno progettato anche l'Erasmus Bridge di Rotterdam. Di seguito, puoi conoscere maggiori informazioni sul loro progetto e vedere come sarà il nuovo ponte in futuro.
Nel 2017 è stato bandito un concorso internazionale di progettazione architettonica nell'ambito del quale il governo municipale di Budapest ha voluto scegliere l'impresa responsabile della futura costruzione del Nuovo ponte sul Danubio nella parte meridionale del Budapest. La necessità di un tale ponte nella parte meridionale e meno sviluppata della capitale è stata a lungo giustificata e grazie al concorso, il progetto a lungo amato può finalmente diventare realtà con l'assistenza del vincitore UNStudio e della società di consulenza Buro Happold Engineering.
MTI: Zoltán Balogh
Il progetto vincitore assoluto prevede la costruzione di un nuovo ponte a 2×3 corsie sul Danubio collega Galvani Street e Illatos Road dove arriva anche un tram, riferisce Newdanubiobridge.com. Inoltre, il suo design lo renderà “unico ed elegante, e allo stesso tempo dinamico e potente”.
Foto MTI: UNStudió e Buro Happold Engineering Foto MTI: UNStudió e Buro Happold EngineeringOltre al vincitore assoluto, vanno menzionati anche altri piani eccezionali. Al 2° posto ci sono due progetti: il ponte sospeso a due piloni più conservativo progettato da Lavigne & Chéron Architectes, il Bureau d'Études Greisch, i Közlekedés Consulting Engineers e le società Geovil e quello meno conservativo costruito su grandi pilastri sul Danubio realizzato dalle società di consulenza Leonhardt, Andra und Partner, Zaha Hadid Architects, WENER Consult e Smoltzcyk & Partner.
Istvan Tarlos, sindaco di Budapest, ha affermato che il nuovo ponte può migliorare le condizioni del traffico e ridurre la congestione sui ponti centrali e in via Üllői. Di conseguenza, nella scelta del piano vincitore complessivo, la giuria composta da esperti ha considerato aspetti quali l'efficienza, l'innovazione e l'ottimizzazione dei costi.
Circa 600,000 persone utilizzano ogni giorno i ponti centrali della capitale, ma anche la capacità di veicoli stimata delle strade e delle strade del centro può contribuire alla congestione del traffico.
Come ha inoltre affermato il sindaco, non ci sono abbastanza punti di passaggio nelle parti settentrionale e meridionale di Budapest e ce n'è davvero un grande bisogno tra Csepel e Újbuda. Pertanto, il nuovo ponte di grande capacità veicolare e rete stradale può essere un punto di passaggio fondamentale a Budapest nel prossimo futuro.
Balázs Fürjes, Commissario del Governo, ha dichiarato che, secondo precedenti stime, il nuovo ponte sarà costruito tra il 2028 e il 2033, ma sono già stati presi gli interventi necessari con l'avvio del bando e la valutazione dei progetti presentati.
Inoltre, ha anche aggiunto che l'idea del Ponte Galvani è nata già nel 1985, ma sono passati diversi anni fino al 2014 quando il governo ha avviato i preparativi per il lancio del concorso.
Secondo i piani iniziali, la costruzione del ponte avrebbe dovuto essere terminata entro il 2024 quando il Olympic Games si svolgeranno, cosa che ha avuto un significato fino a quando il Comitato Olimpico Ungherese non ha voluto ospitarla. Tuttavia, anche se ci siamo ritirati dall'ospitare i Giochi, è in corso la costruzione del ponte che può contribuire notevolmente allo sviluppo della parte meridionale della capitale e ridursi ingorgo stradale nel centro città.
Immagine in primo piano: MTI/ UNStudió e Buro Happold Engineering
Fonte: index.hu; newdanubiobridge.com
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