Triste notizia per Budapest: nessun sistema di e-ticket nel prossimo futuro
L'amministratore delegato del BKK (Centre for Budapest Transport) sarà licenziato, dopo che non hanno rotto il contratto con la società che non ha lanciato il sistema di biglietti elettronici a Budapest. Il progetto doveva essere lanciato nel 2017, ma non è successo quasi nulla. István Tarlós, sindaco di Budapest, ha preso la decisione definitiva.
Indice ha riassunto cosa è successo esattamente con questo progetto di sistema di e-ticketing negli ultimi 4 anni e come ha fallito miseramente.
Una società chiamata Scheidt & Bachmann ha vinto di nuovo la gara 2014 sviluppare e sostanzialmente introdurre il sistema di biglietti elettronici per i trasporti di Budapest. La loro quotazione era la più bassa di tutte: 83,500,000 euro.
Dopo 4 anni di continui problemi e nessun progresso, BKK ha finalmente annullato il contratto con questa azienda.
Circa 19.5 milioni di euro sono già stati pagati per il progetto che non è quasi mai iniziato.
Secondo i piani originali nel 2014, Scheidt & Bachmann era responsabile della costruzione dell'intero sistema di biglietti elettronici, fornendo il necessario background IT, costruendo 10,450 automatismi e 800 varchi per il check-in. L'azienda era fondamentalmente responsabile della costruzione del sistema da zero e anche della costruzione dell'infrastruttura necessaria per il suo utilizzo.
Inizialmente avevano promesso di finire tutto tra il 2015 e il 2017, inoltre hanno accettato di fornire supporto per i primi cinque anni di esistenza del sistema.
Un anno dopo, nel 2015, la società ha promesso di far funzionare il sistema di biglietti elettronici per il 2017. Hanno riferito che non c'è stato alcun ritardo. A dicembre hanno persino distribuito schede di prova ai dipendenti di BKK. Queste carte si chiamavano RIGO e ne furono distribuite centinaia.
Cominciarono a sorgere problemi 2016. Il sistema doveva essere cambiato, il progetto è diventato più costoso. Non sono state ordinate altre carte. A luglio, era ovvio che c'era un enorme ritardo nel progetto. Si è anche scoperto che l'appalto originale riguardava solo l'attrezzatura e non c'era nulla sull'integrazione del software o sui lavori di costruzione nel contratto. La direzione ha commesso un grave errore.
All'inizio 2017, la società ha affermato di essere terminata entro l'inizio del 2018, ma non è stata specificata una data.
Le spese sono aumentate drasticamente durante l'estate 2017 (fino a 114,000,000 di euro).
Nonostante i primi cancelli elettronici siano stati installati ad ottobre (è qualcosa, vero?), potevano essere usati solo per uscire dalla metropolitana. I biglietti elettronici sono stati testati sugli autobus, ma c'era qualcosa che non andava nella convalida dei biglietti.
In 2018, è diventato ovvio che non sarebbe stato completato entro la fine dell'anno. È stato menzionato un anno di ritardo. A questo punto, erano state installate solo tre macchine (invece di 840!) su tre autobus, dove le persone potevano convalidare i loro biglietti elettronici. Nell'estate del 2018, András Lakatos è diventato il nuovo CEO di Scheidt & Bachmann. (Questo è stato anche il momento dello scandalo l'hacker etico che voleva aiutare BKK ed è stato arrestato).
E ora, dopo 4 anni di assenza, BKK ha finalmente annullato il contratto con Scheidt & Bachmann, che erano chiaramente incapaci di svolgere il lavoro per cui si erano candidati.
Quando sarà un sistema di biglietti elettronici a Budapest? Nessuno sa.
Immagine in primo piano: Alpár Kató – Daily News Ungheria
Fonte: www.index.hu
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1 Commenti
Bellissimo esempio, come i mass media stanno prendendo in giro le persone. Il progetto era nel mezzo, quando è iniziata la pressione politica per fermarlo e ha causato il crash del progetto. C'è stato molto lavoro svolto da S&B (lo so perché lo stavo supportando in S&B). Quindi ringrazia il tuo governo.