Un dipendente su tre in Ungheria è un pendolare

Quasi 1,5 milioni di ungheresi lavorano fuori dalla loro città natale o villaggio, secondo i dati raccolti durante l’ultimo censimento della popolazione. La maggior parte dei pendolari vive a Budapest, Érd e Budakeszi. Lechnerkozpont.hu riferisce che i pendolari vanno a lavorare a Budapest da complessivamente 2087 posti diversi.

Nel 2011, il 34% dei dipendenti ungheresi erano pendolari, compresi anche quelli che lavorano all’estero e quelli che si spostano da una città all’altra.

La maggior parte delle persone va da Budapest ad altre città, ci sono complessivamente 78681 individui che rientrano in questa categoria La capitale è seguita da Érd con 17.321 pendolari e Dunakeszi con 12.226 pendolari. Il 17% dei pendolari va a lavorare a Budapest, mentre 30829 persone vanno a Székesfehérvár, seguito da Gy.r con 30.281 pendolari e Miskolc con 25.704 pendolari che lavorano lì.

Lechner Központ afferma che hanno esaminato i risultati del censimento della popolazione del 2011 pubblicato dall’Ufficio centrale di statistica ungherese (HCSO). Sono stati esaminati 1.340.831 pendolari, concentrandosi soprattutto su quegli 837.186 individui che sono andati a lavorare in una delle città più grandi. I risultati di quest’ultima categoria mostrano che sono stati percorsi 29.427 diversi, la distanza media era di 92 chilometri e il tempo medio necessario per andare al lavoro era di 74 minuti.

La seguente mappa illustra la percentuale di quei residenti che vivono nei luoghi inclusi che vanno a lavorare in altre città o paesi La maggior parte dei pendolari risiede nel Transdanubio occidentale, queste città e villaggi rientrano nella categoria in cui il 75,1 o il 100 per cento dei residenti lavora altrove Un ottimo esempio per questo è Lendvadedes, dove tutti e sette i residenti occupati lavorano in altre città La maggior parte delle città e dei villaggi (1.603 in tutto) rientrano nella categoria del 50,1-75 per cento Le tariffe del 25,1-50 per cento si trovano per lo più nelle contee di Borsod-Abaúj-Zemplén e Szabolcs-Szatmár-Bereg. Ci sono solo 155 posti che rientrano nella categoria dello 0-25 per cento, per lo più situati nelle due contee precedenti In tutto il paese, ci sono solo tre luoghi in cui non c’erano pendolari, questi sono Csenyéte, Gagyapáti e Litka.

Lechner Központ ha fornito un mappa interattiva illustrando altri dati Poiché la mappa è disponibile solo in ungherese, le categorie in inglese sono tradotte come segue
Más településekre elingázók a foglalkoztatottak arányában = La percentuale di pendolari che lavorano in città o paesi diversi dalla loro città natale
Összes foglalkoztatott száma = Numero di persone occupate
…ebből más településekre elingázók száma = Il numero di persone occupate che lavorano altrove
…ebből járásközpontokba elingázók száma = Il numero di persone occupate che lavorano nei centri distrettuali
elingázó = pendolare
Céltelepülés (járásközpont) = luogo di lavoro
Elingázók száma = numero di pendolari che lavorano altrove
Elingázók az összes elingázó arányában = la percentuale di pendolari che lavorano qui rispetto alla città di origine
Leggyorsabb út hossza = la lunghezza del percorso più veloce
Leggyorsabb út időtartama = tempo necessario per prendere la strada più veloce

Sulla base dei dati di cui sopra, possiamo concludere che la maggior parte dei pendolari lavora a Budapest, e i pendolari che vivono a Budapest, sono andati a lavorare in 156 diversi centri distrettuali nel 2011 I pendolari da Debrecen sono andati in 94 centri, da Miskolc a 90 centri e da Szeged a 82 Le prime quindici città da dove la gente andava a lavorare altrove hanno tutti diritti di contea In media, i pendolari sono andati in nove diversi centri cittadini da una città.

Budapest è prima anche dal punto di vista di quante persone vi vanno a lavorare: i pendolari sono arrivati da 2.087 posti nel 2011, il che ha fatto sì che il 66 per cento delle città e dei villaggi fossero rappresentati, Il prossimo in fila è Gy ther con 761, Zalaegerszeg con 680 e Pécs con 588 Tra i centri distrettuali l’ultimo è Sarkad, con i pendolari che arrivano da soli 25 posti.

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