Un nuovo inizio per l’industria ferroviaria ungherese? vagoni di fabbricazione ungherese da far circolare in Egitto! video
La Dunakeszi Járm Gmbjavító Ltd ha nuovi proprietari e il loro obiettivo è modernizzare l’azienda e renderla leader di mercato nel settore ferroviario centroeuropeo.
Lipa Kirill, amministratore delegato del gruppo Transmashholding, che detiene il 50% delle azioni della Ltd, ha dichiarato all’agenzia di stampa ungherese che hanno bisogno di un investimento del valore di decine di milioni di euro VG segnalato. Ha aggiunto che dipende dai contratti che cosa produrranno e quante persone potranno impiegare Tuttavia, a condizione che ci sia una domanda sul mercato, il numero dei loro dipendenti potrebbe aumentare vertiginosamente.
L’altro proprietario della Dunakeszi Járm Communejavító Ltd è la Magyar Vagon Ltd (MA-VAG) guidata da Kristóf Szalay-Bobrovniczky, che ha detto a MTI che lo sviluppo della Ltd
può aggiungere molto al PIL ungherese
perché potrebbe attirare altri subappaltatori a venire nel paese.
Il gruppo russo di Lipa Kirill sta attualmente impiegando più di 100 mila persone, e il signor Kirill ha detto che vorrebbero consentire al loro stabilimento di Dunakeszi di produrre non solo vagoni ferroviari ma anche locomotive elettriche e diesel o vagoni della metropolitana Per questo, hanno bisogno di decine di milioni di euro per migliorare la qualità dei loro prodotti e per ampliare il loro portafoglio.
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Ha sottolineato che la TMH Hungary Ltd produrrebbe 1.300 vagoni ferroviari per le Ferrovie Nazionali Egiziane (ENR), e l’accordo vale più di 1 miliardo di euro Ha anche aggiunto che lo stabilimento di Dunakeszi ne realizzerà 680.
L’amministratore delegato ha affermato che ci sono state molte speculazioni sulla TMH secondo cui avrebbero acquistato la Dunakeszi Járm Gmbjavító Ltd solo per adempiere al contratto con l’ENR. Tuttavia, lo ha dichiarato
vorrebbero diventare leader di mercato in Ungheria ed espandersi nel mercato europeo.
Il signor Szalay-Bobrovniczky ha detto che l’industria ferroviaria ha radici significative in Ungheria Lo stabilimento di Dunakeszi, per esempio, è stato fondato nel 1926, e i loro prodotti circolano ancora in Argentina, Egitto, o Nuova Zelanda Inoltre, il personale professionale in Ungheria è molto buono nel campo Inoltre, è una tendenza globale che sempre più persone si rivolgono alle ferrovie perché è veloce, pulito, sostenibile, e offre un’alternativa sicura per il trasporto.
Il sig. Szalay-Bobrovniczky ha affermato che il gruppo Transmashholding è la quarta azienda più grande del settore, che fornisce un
ottima opportunità sia per il trasferimento tecnologico che per quello di conoscenza.
Ad esempio, riceveranno licenze, e il loro personale avrà la possibilità di ampliare le proprie conoscenze.
Ha anche detto che la direzione della società sta ora misurando le capacità per iniziare a produrre i carri per l’Egitto Ha aggiunto che il progetto ha già bisogno di investimenti significativi e crea centinaia di nuovi posti di lavoro.