Una nuova regolamentazione UE potrebbe rovinare Wizz Air e Ryanair
Secondo gli eurodeputati, le diverse norme delle compagnie aeree sulle restrizioni sui bagagli comportano costi nascosti e rendono difficile il confronto dei prezzi. Se il Parlamento europeo sarà in grado di raggiungere un’armonizzazione dei prezzi dei bagagli, ciò potrebbe avere conseguenze negative soprattutto per Wizz Air e Ryanair.
La risoluzione dei deputati sulla tariffazione del bagaglio a mano
Nella sessione plenaria di Strasburgo, il Parlamento europeo ha adottato una risoluzione che chiede l’adozione della legislazione comunitaria per rendere obbligatorio per le compagnie aeree stabilire standard uniformi per le dimensioni e il prezzo del bagaglio a mano, ha affermato mercoledì il Parlamento europeo, come riportato da hvg.hu.
Nella risoluzione, i deputati hanno richiamato l’attenzione sui disagi e i disagi causati da norme incoerenti sul bagaglio a mano delle compagnie aeree, hanno chiesto una revisione della legislazione UE sui diritti dei passeggeri aerei Hanno sottolineato che le diverse politiche delle compagnie aeree sulle franchigie per i bagagli comportano costi nascosti e rendono difficile per i passeggeri confrontare i prezzi Se i passeggeri utilizzano compagnie aeree diverse o hanno bisogno di modificare i loro piani, le regole contrastanti causano confusione.
Hanno inoltre sottolineato che la Commissione europea dovrebbe dare piena attuazione alla pertinente sentenza della Corte di giustizia dell’Unione europea in sede di revisione dell’attuale normativa UE in materia di aviazione La Corte di giustizia ha precedentemente stabilito che le compagnie aeree non possono addebitare un sovrapprezzo per il bagaglio a mano “ a condizione che tale bagaglio a mano soddisfi requisiti ragionevoli in termini di peso e dimensioni e sia conforme ai requisiti di sicurezza applicabili”.
Wizz Air e Ryanair in pericolo?
Secondo il Okosutas, c’è anche un principio importante che tutti dovrebbero essere liberi di prezzare i loro prodotti: questo dovrà essere conciliato con l’attuale piano di risoluzione Il portale di notizie sull’aviazione dice che è improbabile che tutto questo accada, ma se lo fa, potrebbe danneggiare maggiormente i due vettori ultra low-cost (l’ungherese Wizz Air e l’irlandese Ryanair) Questi due hanno la quota più alta di entrate provenienti dai servizi accessori.
Wizz Air è particolarmente dinamica nel fissare i prezzi dei suoi pacchetti. La compagnia aerea può tentare i passeggeri con un biglietto molto economico perché il pacchetto sarà costoso: tuttavia, molti passeggeri si rendono conto di quest’ultimo solo troppo tardi. Wizz non poteva farlo con una tariffa fissa.
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