Annuncio inaspettato: l'autostrada M1 Budapest-Vienna diventerà a tre corsie!
Il governo ha riconosciuto che la capacità dell'autostrada a due corsie non è più sufficiente per l'aumento del traffico quotidiano. Tuttavia, solo un tratto più breve diventerà una tre corsie tra Budapest e Bicske.
La decisione sorprende perché, dopo la schiacciante vittoria del Fidesz di Orbán nel 2022, il governo ha annunciato che avrebbe cancellato la maggior parte dei progetti di costruzione e sviluppo riguardanti le infrastrutture ungheresi. Per questo motivo hanno annullato il prolungamento dell'autostrada M1 che collega Budapest a Vienna, che è la strada più importante dell'Ungheria.
Secondo hvg.hu, le cose sono cambiate ieri. Il governo Orbán ha rivisto il contratto firmato con la Magyar Koncessziós Infrastruktúra-Fejlesztő Ltd. (MKIF), vicina al governo, di proprietà di Lőrinc Mészáros e László Szíjj. MKIF si occupa della manutenzione e della costruzione delle autostrade ungheresi dopo aver vinto la relativa domanda nel 2022. L'attività è redditizia e potrebbe comportare un reddito di miliardi di euro per i proprietari.
Il governo ha dichiarato di aver rinviato o addirittura annullato alcuni sviluppi infrastrutturali nel 2023 a causa della crisi economica. Tuttavia, riconoscono che l’autostrada M1 è una delle arterie principali dell’economia ungherese, quindi il suo sviluppo è una necessità.
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Senza lo sviluppo dell’autostrada M1 arriveranno più incidenti
Pertanto l'autostrada verrà prolungata tra Bicske e Budapest. La nuova strada a tre corsie favorirà il transito, i trasporti e il traffico passeggeri Est-Ovest.
L'autostrada M0, che circonda Budapest, inizia vicino a Bicske, quindi lo sviluppo significherà che il tratto più affollato diventerà a tre corsie. È qui che i camion raggiungono le autostrade M5 (Serbia), M4 (Romania), M3 (Ucraina), M6 (Croazia) e M7 (Croazia).
Secondo il governo, il rinvio dello sviluppo potrebbe comportare un aumento del rischio di incidenti in questo segmento e un ostacolo al traffico e ai trasporti internazionali, nazionali e regionali.
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Commenti
Il vero motivo di questa costruzione è che Orbán vuole arrivare più velocemente a Felcsút?
Serve solo la terza corsia in direzione ovest per tutti i giovani ungheresi che vogliono semplicemente lasciare l'Orbanistan.
Si tratta di uno sviluppo necessario e, francamente, atteso da tempo, ma l'ampliamento è necessario anche molto più a ovest, probabilmente fino a Hegyeshalom. Certo, iniziamo da questa parte, ma l’aspirazione deve essere quella di avere una strada a 3 corsie fino al confine poiché i volumi di traffico continueranno ad aumentare. Purtroppo, a causa del comportamento aggressivo delle auto immatricolate (soprattutto) ungheresi, è diventato decisamente spiacevole guidare sulla M1 praticamente a qualsiasi ora diversa dal cuore della notte. Anche allora ci sono ussari ad alta velocità che si sentono autorizzati a tentare di vaporizzarti con i loro abbaglianti per aver avuto l'ardire di sorpassare gli altri mentre viaggiano al limite di velocità. In combinazione con il pedaggio costoso, preferisco prendermi un'ora in più e risparmiare sul pedaggio guidando sulla strada 1 tra Budapest e Hegyeshalom, preservando i nervi nel processo.