Wizz Air CEO: 80 aerei saranno messi a terra per problemi al motore, più ritardi previsti

La flotta Wizz Air contiene solo aerei Airbus, e i problemi con i loro motori Pratt e Whitney hanno causato molti grattacapi alla compagnia aerea negli ultimi mesi Il CEO József Váradi ha toccato molteplici questioni in un’intervista a Reuters ma è rimasto fiducioso sulle prospettive della compagnia.

Wizz Air head calcola con un significativo aumento di capacità

Secondo il Reuters, Wizz Air prevede che 45 aerei rimarranno a terra quest’estate a causa delle ispezioni a seguito degli errori scoperti nei motori Pratt e Whitney con cui operano gli aerei Airbus. La prossima estate ci saranno 35 aerei a terra.

Tuttavia, ci sono anche buone notizie. Várad ha detto che riceveranno altri tre aerei ogni mese da Airbus. Ciò si tradurrà in una significativa espansione della crescita nel 2025 e nel 2026. L’anno prossimo avranno un aumento della capacità del 20%, mentre l’anno successivo vedrà un ulteriore aumento della capacità del 20-25%.

Tuttavia, anche il loro fornitore, Airbus, è alle prese con i ritardi nelle consegne. Tuttavia, Váradi è rimasto ottimista riguardo al futuro e ha affermato che i ritardi non avrebbero avuto un impatto negativo sostanziale sulla loro capacità. Airbus ha tagliato i suoi obiettivi di consegna il mese scorso dopo aver riconosciuto le interruzioni delle forniture.

I produttori di aerei lottano con le difficoltà

“Stiamo facendo supposizioni che Airbus avrà ritardi di consegna, ma hanno già ritardi di consegna di sei mesi,” ha detto a Reuters in un’intervista a Londra. “L’impatto reale (…) sarà abbastanza limitato,” ha aggiunto.

Boeing e Airbus hanno lottato per mantenere le scadenze relative ai loro nuovi aerei dopo la pandemia di COVID-19. Dopo aver perso una porta in aria, ci sono preoccupazioni sulla qualità dell’aereo Boeing. Di conseguenza, Wizz Air il più grande concorrente, l’irlandese Ryanair, ha dovuto tagliare alcune rotte quest’estate.

“Per tutti, il contesto normativo sarà più difficile con un maggiore controllo, che rallenterà il processo, ha affermato” Váradi.

Reuters ha affermato che, dopo i problemi al motore, non è ancora chiaro se Wizz Air opterà per i motori RTX o CFM. Váradi ha detto che deciderà nel prossimo anno circa.

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