Wizz Air ha lasciato i passeggeri a Debrecen senza compenso, afferma che la compagnia aerea passeggeri respinge le accuse
Wizz Air ha lasciato i suoi passeggeri bloccati a Debrecen, nell’Ungheria orientale, la notte di Capodanno a causa di un guasto tecnico con un de-icer, tuttavia, un passeggero ha affermato che il vero motivo era la mancanza di piloti con sufficiente esperienza per volare in condizioni di nebbia Inoltre, il passeggero ha affermato che la compagnia aerea ungherese non è riuscita a risarcire le persone colpite Wizz Air ha respinto tutte queste accuse Nel frattempo, il vettore low cost con sede in Ungheria ha annunciato quanti dei suoi aerei devono rimanere a terra a causa di problemi con i motori Pratt & Whitney.
Wizz Air ha lasciato passeggeri a Debrecen per un giorno
Secondo il indice.hu(EN), nonostante le assicurazioni, Wizz Air non ha risarcito i passeggeri rimasti bloccati a Debrecen la notte di Capodanno La pubblicazione ha anche notato nel suo articolo che i viaggiatori britannici hanno votato Wizz Air la peggiore compagnia aerea economica del 2024.
Sulla base del conto di un passeggero, Wizz AirL’incapacità di volare da Debrecen è stato attribuito a un guasto al deicer. Tuttavia, uno dei tre piloti ha informato i passeggeri che il volo non poteva partire perché ai piloti mancavano sia l’autorizzazione che l’esperienza necessarie per utilizzare l’aereo in condizioni meteorologiche nebbiose. Questo pilota ha anche rivelato che l’aereo veniva utilizzato per scopi di addestramento.
Secondo quanto riferito, l’equipaggio della Wizz Air ha assicurato ai passeggeri che avrebbero ricevuto un risarcimento per i disagi causati dal volo cancellato. Tuttavia, un lettore di Indice ha affermato di non aver ricevuto tale risarcimento Nonostante l’ora tarda, la compagnia aerea non ha fornito ai passeggeri taxi o alloggio ma ha promesso di rimborsare le spese al momento della presentazione delle fatture.
Il passeggero ha inoltre affermato che un altro aereo Wizz Air era presente a Debrecen la notte di Capodanno ma non è stato utilizzato come sostituto Ritengono che il de-icer su questo secondo aereo fosse funzionante poiché decollò con successo per Londra Luton il giorno di Capodanno Il passeggero ha accusato Wizz Air di fornire informazioni false per evitare un risarcimento obbligatorio, accusando la colpa del de-icer come pretesto.
In una dichiarazione ufficiale a Index, Wizz Air ha confermato che c’era un problema con il de-icer e ha spiegato che il volo è stato riprogrammato al 1° gennaio a causa di un guasto tecnico inaspettato Tuttavia, la compagnia aerea non ha rivelato quanti dei suoi aerei fossero a Debrecen la notte di Capodanno Wizz Air ha dichiarato che poiché l’aeroporto non poteva riparare il de-icer fino al giorno successivo, il volo Londra Luton poteva partire solo il giorno di Capodanno.
La compagnia aerea ha inoltre confermato che i passeggeri avevano diritto a richiedere un risarcimento per le spese causate dalla riprogrammazione del volo, tuttavia, hanno osservato che finora era stata ricevuta solo una di queste richieste.
Il jet privato ha bloccato il decollo dell’aereo Wizz Air
Il 2 gennaio un volo Wizz Air non è riuscito a decollare da Tenerife perché un jet privato ha bloccato la pista, causando ritardi agli orari di diverse compagnie aeree, di conseguenza circa 180 passeggeri non hanno potuto recarsi a Vienna dall’isola spagnola.
Wizz Air informato Telex che il volo in ritardo è infine partito il 3 gennaio alle 20:34. La compagnia aerea a basso costo ha dichiarato che i passeggeri erano stati tenuti informati sui cambiamenti e sulle opzioni di riprogrammazione e che gli erano stati forniti buoni pasto.
Almeno 40 aerei Wizz Air rimangono a terra fino alla prossima primavera
A causa di problemi con i motori Pratt & Whitney, Wizz Air deve mantenere almeno 40 dei suoi aerei a terra per la manutenzione, secondo Aeroporto. La compagnia aerea ha firmato un accordo con Pratt & Whitney in merito al risarcimento per le interruzioni.
Nel frattempo, il vettore low cost ungherese è destinato a ricevere almeno 50 nuovi jet Airbus A321neo entro la primavera del 2026, che aumenteranno la sua capacità di posti del 20% Entro la prossima primavera, il 77% della flotta della compagnia aerea sarà composta da aerei A321neo sostenibili, a basse emissioni e di nuova generazione.
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