La fiducia degli investitori sembra essersi ristabilita dopo la decisione di Wizz Air di ritirarsi dal Medio Oriente e di abbandonare i suoi piani precedentemente ambiziosi per le rotte verso l’India e l’Asia Centrale. Invece, la compagnia aerea economica si sta rifocalizzando sui tradizionali mercati dell’Europa centrale e orientale, dove la concorrenza è rigida e i rivali sembrano pronti a ritirarsi anche da alcune rotte.

Wizz Air sta perdendo terreno nei confronti di Ryanair?

Wizz Air comunica raramente quando abbandona una rotta, ma rilascia sempre comunicati stampa per i collegamenti nuovi o ripristinati. Per il consumatore medio dei media, questo crea l’impressione che il vettore economico legato all’Ungheria sia in costante espansione, il che non è sempre vero. In precedenza abbiamo riferito che a partire dal 28 ottobre verranno lanciati i voli per Torino da Budapest, una rotta che era già attiva due anni fa prima di essere interrotta.

Ma oltre al ritorno di una vecchia rotta, la compagnia aerea ha eliminato definitivamente il servizio per Liverpool e Glasgow, mentre i collegamenti con Genova e Tirana cesseranno entro la fine di ottobre. Quindi, mentre Torino sta tornando, Genova è in via di estinzione. Per quanto riguarda Tirana, secondo okosutas.hu, Ryanair si è mossa in modo aggressivo nella capitale albanese a partire dalla scorsa estate. Ora Wizz Air sembra fare marcia indietro, potenzialmente cedendo la rotta.

Anche se questo non è necessariamente indicativo di una tendenza più ampia, vale la pena notare che il CEO di Ryanair Michael O’Leary ha precedentemente previsto che entro 3-5 anni, Wizz Air potrebbe non esistere più come entità indipendente. Naturalmente, tali dichiarazioni non sono rare da parte di un concorrente agguerrito. Inoltre, Budflyer ha persino ipotizzato che Ryanair potrebbe avere in mente una potenziale acquisizione di Wizz Air.

Nonostante la rivalità, Wizz Air è attualmente in testa a Ryanair all’aeroporto di Budapest. Guardando alla programmazione invernale, Wizz Air offre 59 rotte, mentre Ryanair ne offre solo 50.

Aumento della capacità e nuovi annunci

Secondo Okosutas, il ritiro di Wizz Air da Abu Dhabi ha liberato capacità, che intende riassegnare in tutta Europa. Questo apre la strada agli annunci di nuove rotte, alcune potenzialmente per questo inverno, ma più probabilmente per la stagione estiva 2026.

Il sito di notizie finanziarie Portfolio riporta che il sentimento degli investitori nei confronti di Wizz Air è già migliorato. Dopo un calo prolungato e significativo, il prezzo delle azioni della compagnia aerea è rimbalzato, anche se i prossimi mesi saranno cruciali per determinare il suo futuro.

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