Wizz Air promette meno ritardi e cancellazioni, ci spende un sacco di soldi

Come tutti sappiamo che l’anno scorso è stato un anno pieno di sfide per Wizz Air Non è andato tutto come la compagnia aerea low cost ungherese aveva pianificato e voluto Tuttavia quest’anno sarà diverso, promette Wizz Air Ma quali sono stati i problemi principali e come stanno pianificando di risolverli?

Wizz Air conferenza stampa dell’11 maggio è iniziata con la seguente dichiarazione: “L’anno scorso è stato un anno impegnativo” Hanno spiegato che ciò era dovuto principalmente a problemi di capacità nel controllo del traffico aereo in tutta Europa Questo ha fondamentalmente generato i problemi, e anche raddoppiato il tempo per ottenere parti, Telex rapporti.

Tuttavia, il mercato di Wizz Air è cresciuto nell’ultimo anno Il 2022 è stata la prima estate senza restrizioni dalla pandemia, quindi si sono espansi Quest’anno, hanno a disposizione 181 aerei, rispetto ai 119 dell’anno scorso La compagnia aerea punta a 200 entro la fine dell’anno Il rinnovo della flotta si riflette anche nell’acquisto da parte di British Airways di tre aerei di 10 anni della precedente flotta di Wizz.

Il responsabile delle comunicazioni dell’azienda, András Radó, ha affermato che prima della pandemia, il loro voli erano in media il 98 per cento del fattore di carico Ora, è l’80 per cento, ma è in costante aumento l’estate si avvicina Non partono con aerei semivuoti: non solo per ragioni economiche ma anche per ragioni ambientali Piuttosto, preferiscono ridurre i prezzi dei biglietti.

Ma che dire di ritardi e cancellazioni?

La maggior parte delle notizie su Wizz Air recentemente hanno riguardato questi problemi Hanno detto di aver imparato la lezione Sanno cosa devono migliorare, soprattutto in termini di comunicazione e il modo in cui funziona il sito web, e stanno lavorando su questo Secondo i loro stessi dati, hanno completato il 99,8 per cento dei loro voli quest’anno.

In Europa centrale sono in corso scioperi, ricordano La Francia in particolare di fronte a una situazione critica e in Germania sono in corso trattative salariali Molti controllori del traffico aereo si sono dimessi durante e dopo la pandemia Sostituirli non è facile, lamenta Wizz Air, in quanto ci vogliono 2-3 anni per formare tali professionisti Questo è spesso il motivo dei ritardi delle compagnie aeree.

Ecco un consiglio di Wizz: se hai voli sia mattutini che pomeridiani per la tua destinazione, vale la pena scegliere quello mattutino. Inoltre, se viaggi in orario per un evento, dovresti prendere in considerazione la partenza il giorno prima.

Comunicare male

Nei recenti incidenti di alto profilo, come Madeira, Wizz Air ha ammesso di aver comunicato male I reclami spesso includono la mancanza di informazioni sui passeggeri, che secondo la compagnia aerea provengono per il 90% da passeggeri che hanno acquistato i loro biglietti da un sito di biglietteria online anziché direttamente da loro I messaggi della compagnia aerea raggiungono quindi questi intermediari, che non sempre li trasmettono ai passeggeri.

Non sarà un’estate facile: questa è una frase pronunciata ripetutamente dallo staff di comunicazione di Wizz Air durante la conferenza stampa, hanno detto che si stavano preparando per la stagione calda con un esborso di circa 100 milioni di EUR Migliorerebbero le comunicazioni dei passeggeri, avrebbero cinque aerei di riserva nel caso in cui fosse necessario un volo e hanno aumentato la loro squadra di call-centre.