Wizz Air riprenderà i voli dall’aeroporto polacco dopo 13 anni

Dopo una pausa di 13 anni, Wizz Air riprenderà i voli dall’aeroporto di Varsavia-Modlin Mazovian a partire da dicembre 2025, intensificando la battaglia low-cost in Polonia contro Ryanair.

Secondo Aviation Week, la compagnia aerea economica ungherese baserà due aeromobili Airbus A321neo nell’aeroporto, situato a circa 40 chilometri dalla capitale polacca, e lancerà 11 nuove rotte internazionali, come annunciato in una conferenza stampa a Varsavia.

Nuove rotte e un’impronta crescente

Le nuove destinazioni di Wizz Air da Modlin includono Alghero in Sardegna, Atene, Barcellona, Bergamo, Bergen, Brindisi, Chișinău, Malta, Palermo, Paphos e Sofia. Le prime tre rotte – Alghero, Atene e Barcellona – saranno lanciate il 1° dicembre, mentre le altre saranno lanciate gradualmente a partire da metà dicembre. Alghero sarà inizialmente servita solo stagionalmente, a partire dalla primavera del 2026. La maggior parte delle rotte sarà operata da tre a cinque volte a settimana, con Bergamo che opererà quotidianamente e Malta fino a sei volte a settimana.

La compagnia aerea prevede di servire oltre 500.000 passeggeri all’anno da Modlin, incrementando in modo significativo la capacità di voli economici in Polonia. Si prevede inoltre che la nuova base creerà più di 80 posti di lavoro locali.

Ritorno strategico e driver di mercato

Wizz Air aveva originariamente lasciato Modlin nel 2012 a causa di problemi di qualità della pista. Il suo ritorno riflette ora una strategia più ampia per rafforzare la sua presenza nell’Europa centrale e orientale. La mossa è in parte guidata dal ritiro della compagnia aerea dai mercati più difficili del Medio Oriente e dalla chiusura della sua base di Abu Dhabi, liberando aeromobili ed equipaggi per l’espansione europea, secondo AIRportál.

Attualmente, Wizz Air opera principalmente dagli aeroporti di Varsavia Chopin (WAW) e Radom, detenendo una quota di mercato del 22,8% nella regione di Varsavia, rispetto all’8,1% di Ryanair. A livello nazionale, tuttavia, Ryanair rimane l’operatore dominante, controllando quasi il 32,5% della capacità di posti, mentre Wizz Air e LOT Polish Airlines rappresentano ciascuna circa il 23%.

Come risponderà Ryanair?

In risposta al ritorno di Wizz Air, Ryanair ha annunciato a luglio un accordo pluriennale con Modlin, con l’obiettivo di aumentare il traffico annuale di passeggeri da 1,5 milioni a 5 milioni entro il 2030. Il vettore low-cost irlandese prevede di raddoppiare la sua flotta a Modlin da quattro a otto Boeing 737 e di aggiungere 25 nuove rotte nei prossimi anni. Per far fronte a questa crescita, l’aeroporto amplierà i gate d’imbarco, i banchi check-in e le aree di parcheggio degli aerei entro il 2027.

Con l’aumento delle operazioni di entrambe le compagnie aeree economiche, si prevede che la capacità di voli scontati in Polonia supererà il 60% del mercato durante l’orario estivo del 2025. Con il ritorno di Wizz Air, l’aeroporto di Varsavia-Modlin è pronto a reclamare il suo ruolo di hub low-cost chiave nell’Europa centrale.

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