Record mondiale? I treni ungheresi sono ritardati di quasi 4 anni nel 2018!
Secondo le ferrovie ungheresi (MÁV), potrebbero aspettarsi ritardi soprattutto quei passeggeri che hanno scelto di viaggiare su uno dei treni regionali o passeggeri.
Anche i treni Intercity ritardano abbastanza regolarmente
Secondo la risposta di MÁV a mfor.hu(Management Forum), i loro treni hanno subito un ritardo di 2,000,000 di minuti nel 2018, pari a 3.8 anni. Infatti,
L'87% dei treni è arrivato in tempo
e il 13% di loro è rimasto in ritardo sull'orario, il che è 1% peggiore rispetto al 2017. Nonostante l'aumento, la situazione è migliore rispetto al 2012-2013, quando il 17-18% dei treni non è stato in grado di rispettare l'orario.
MÁV ha chiarito che il motivo principale dell'aumento della percentuale di treni in ritardo è che nel 2018 c'erano più linee in costruzione rispetto al 2017. Analizzando le diverse tipologie di treni, i passeggeri possono aspettarsi la percentuale più alta di treni in ritardo che viaggiano sull'EUREgio regionale e treni passeggeri. Secondo MAV,
Il 28% di tali treni arriva più tardi del previsto.
Tuttavia, i ritardi non sono del tutto sconosciuti sui treni InterCity, EuroCity, EuroNight poiché il 20% di essi non è riuscito a rispettare il proprio programma. Tra le due estremità si trovano treni veloci ed espressi interni con 25 pc.
Anche se MÁV viene spesso criticato a causa dei ritardi,
sempre più persone scelgono questa forma di trasporto pubblico. Secondo la compagnia, l'aumento del numero di passeggeri è stato di 4 milioni negli ultimi 3 anni, in gran parte derivanti dalle linee extraurbane. La crescita più alta è stata nella linea Budapest Southern Railway Station - Tatabánya con oltre 24 pc, seguita dalle linee Esztergom e Székesfehérvár con 22-22 pc. Il numero di passeggeri che hanno viaggiato sulle linee è stato consecutivamente di 4.8, 3.9 e 9.4 milioni.
I passeggeri sono sorprendentemente soddisfatti
Infatti, MÁV cerca di sviluppare non solo i treni ma anche l'infrastruttura. Tuttavia, secondo un sondaggio del 2018, il livello di soddisfazione degli ungheresi con MÁV è inferiore alla media dell'UE. Tuttavia, se esaminiamo solo coloro che usano regolarmente i treni, otteniamo gli stessi numeri della media UE. Inoltre,
per quanto riguarda la semplicità di acquisto del biglietto, l'Ungheria è al quarto posto nella UE con un livello di soddisfazione del 93%.
Nel caso della frequenza di circolazione dei treni, l'83% era soddisfatto, mentre questo numero era il 77% per quanto riguarda l'affidabilità MÁV. È interessante notare che entrambi i numeri sono superiori alla media dell'UE (75 e 65 per cento).
Come abbiamo segnalati prima, nel 2017, il ritardo complessivo dei treni MÁV raggiungeva i 1,831,556 minuti, pari a 3.5 anni. Ciò significa che l'11.55% dei treni è in ritardo mentre il ritardo per treno è stato di 15.2 minuti. Secondo iIndex.hu, MÁV era la compagnia ferroviaria meno affidabile d'Europa. Al contrario, è bene sapere che i treni più puntuali fanno i pendolari in Lituania, dove il 99% arriva in orario. È interessante notare che
MÁV restituisce solo il prezzo della prenotazione del posto e dei supplementi per i treni veloci.
Hanno pagato 150 milioni di fiorini di indennità tra il 2008 e il 2013.
Foto: MTI
Fonte: mfor.hu
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