エキサイティングなニュース: カタール航空、ドリームライナーによるブダペストからの毎日のフライトを開始
カタール航空は1月787日より、ボーイング8-26型機を導入し、ドーハとブダペストを結ぶ毎日の運航を開始する。これらのドリームライナーの運航は、これまで使用されていたエアバスA320-200型機に代わって、夏季スケジュールが終了するXNUMX月XNUMX日まで継続される予定。
による Airportal.hu, カタール航空はドーハ~ドーハ間の便を運航する。 ブダペスト 週を通してさまざまなスケジュールで。
月曜日、水曜日、金曜日のフライトは現地時間午前 02.25 時 XNUMX 分にドーハを出発し、 ブダペスト ブダペストからの往復便は午前 07.05 時 10.20 分に出発し、ドーハに午後 4.40 時 09.10 分に到着します。 火曜、木曜、土曜日、日曜日のドーハ発は現地時間午前 1.50 時 4.05 分、ブダペスト到着は午後 10.25 時 787 分を予定しています。ブダペストは午後8時254分に出発し、ドーハには午後22時232分に着陸する予定です。カタール航空はこれらのフライトにボーイングXNUMX-XNUMX型機を使用し、それぞれビジネスクラスXNUMX席、エコノミークラスXNUMX席の計XNUMX席を誇ります。
ドリームライナーを詳しく見る
航空機のビジネスクラスセクションでは、座席はヘリンボーン 1-2-1 レイアウトで配置されており、追加の座席は受付エリアの後ろにあります。ビジネスクラスの全座席は水平ベッドに完全に変換でき、伸ばすと幅約55.88センチ、長さ約203センチになります。各座席には直径 43 センチメートルの大型モニター、内蔵の取り外し可能なリモコン、USB ソケット、電源充電器が装備されています。
エコノミークラスの座席配置は3-3-3で、シート幅は43.7センチ、シートピッチは78.7センチです。エコノミークラスの乗客は、直径 30.7 センチメートルのモニター上のタッチスクリーン制御ユニットを通じて操作できる、オリックス機内エンターテイメント システムにアクセスできます。これらのモニターは、前の座席のヘッドレストに組み込むことも、最前列のアームレストから開くこともできます。
ドリームライナーは、前任者と比較してより静かな体験を約束し、高度が低いのと同様に機内気圧が低く、機内湿度が高いため、長距離飛行中のストレスの軽減に貢献します。
ボーイング 787 ドリームライナーの旅
ボーイング 787 ドリームライナーは、開発中に 7E7 または Y2 としても知られ、米国のボーイング民間航空機によって製造された長距離、中型、ワイドボディの双発旅客機です。 242 つのクラスで 335 ~ XNUMX 人の乗客を収容できます。
ドリームライナーは、機体に複合材料を多用していることが特徴で、ボーイング 20 よりも燃料消費量が 767% 少なくなるように設計されています。開発と生産の際、ボーイングは世界中のサプライヤーと協力し、当初は 2008 年 33 月の運航開始を目指していました。遅延により、2009 年初めまでに XNUMX 機の発注がキャンセルされました。
ドリームライナーの初飛行は 15 年 2009 月 2011 日に行われ、テスト飛行は 32 年半ばまで続けられました。この航空機の開発には、同社に総額 787 億ドルの費用がかかりました。 LOT ポーランド航空はヨーロッパで初めてボーイング 350 を購入したため、エアバスはドリームライナーの開発を知り、競合他社であるエアバス AXNUMX の設計を開始しました。
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