ゲッレールトの丘ケーブルカーの新展開 – 景観に影響はありますか?
ゲッレールト山ケーブルカーは、XNUMX 世紀以上にわたってハンガリーの首都の都市開発計画の一部でしたが、実現までの道のりにはまだ困難があります。
による インデックス、建設許可は今からわずか 1 か月後の XNUMX 日に失効します。st ケーブルカーの計画変更に伴い、同社は新たに建設許可申請書を提出した。
ただし、以前のように 報告、首都も第 XNUMX 地区も異議を唱えておらず、災害管理と遺産保護当局、ハンガリー国立自然保護局、およびこの地域を担当するドナウ・イポリ国立公園総局はすべて、ケーブルカー、プランについての予約に対応するためにまだいくつかの変更が加えられました.
ケーブルカーが風景の色と素材の点で周囲に完全に適合しなければならないことは常に基準でした。
多くの人々は、ケーブルカーの実装によってゲッレールトの丘の景観が大きく影響を受けるのではないかと恐れていたため、新しい設計では、上の駅が丘の中腹の低い位置に配置されました。
このようにして、観光客はチタデッラ プロムナードに直接到着するのではなく、その下のランプに到着します。 遊歩道へは5%の勾配があります。 このようにすれば、ケーブルカーはさらに目立たなくなり、ゲッレールトの丘の景色への影響も少なくなります。 インデックス.
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以前の計画のもう XNUMX つの変更点は、ブダヴァールの自治体が駅のすぐ隣にある観光バスの停留所のキャンセルを求めたことです。 したがって、別の方法で実装する必要があります。
環境許可証には、合計 91 本の木を伐採する必要があると記載されていますが、首都の植物相を担当する会社である Főkert によると、そのうち 35 本は非常に状態が悪く、伐採する必要があるとのことです。とにかくダウン。 このプロジェクトでは、900 本の半成木を植えることで、これらの木を置き換えることも約束しました。
ケーブルカーは、2007 年に最初の契約が締結されて以来、計画とデザインを更新したライトナー GmbH によって製造されます。
プロジェクトの費用は 18 億から 20 億フォリント (48.8 万から 54.2 万ユーロ) に上る可能性があり、返済期間は約 17 年から 18 年です。 投資は来年開始される可能性があり、2023 年春までに完了する予定です。
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情報源: Index.hu、デイリー ニュース ハンガリー
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