ハンガリーは春のシーズンに記録的な数の自転車を販売しました
コロナウイルスの流行は、交通を含む多くのことを変えました.自転車で旅行する緊急の必要性と欲求が世界のほぼすべての場所で増加したためです. これまでの数か月間、この必要性により店舗で自転車が不足していましたが、不足しているのは自転車の数ではなく、自転車の品質であると販売員は付け加えました。
G7 は、自転車の種類に関係なく、それが都市でのサイクリング用に作られているか山でのサイクリング用に作られているかに関係なく、ブダペストのすべての店が最後の XNUMX 台を販売することができたと報告しています。 流行がハンガリーで始まり、天気が暖かくなるにつれて、人々は別の移動手段を探し始めました. 感染を恐れて、多くの人が自転車に乗ることを選んだ. ブダペストや国内の他の地域の多くの店で、安いものから高いものまで、すべての車が販売されたため、企業は春のシーズンに全盛期を迎えました。
販売された自転車の数は、春の月に 35% 増加しました。 ハンガリー自転車協会のディレクターによると、製造されたすべての試作品はその所有者を見つけました。
しかし、一部の店舗、特に輸入車を販売する店舗は苦戦しました。 流行の第 2019 波が始まったとき、多くのフランス、中国、イタリアの企業は、労働者の安全を守るために数週間から数か月間休業し、国間の貿易は停止しました。 たとえば、中国は 2020 年 2016 月から 402,000 年 3 月までの間、ヨーロッパに自転車を輸出できませんでした。一方、ハンガリーは、自転車の市場が最も強い国の XNUMX つと考えられています。 XNUMX 年には、XNUMX 台の自転車が国内で製造されました。これは、欧州連合の全自転車の XNUMX% に相当します。
自転車市場は、春に多くの車両が販売され、秋と冬の季節に自転車に乗る熱意が高まるわけではないため、販売数の増加は見込めません。
統計によると、ハンガリーでは毎年 250,000 万台から 300,000 万台の自転車が販売されています。 企業は、安価なプロトタイプを購入した人々が、この健康的でリラックスできるスポーツにより多くの努力とエネルギーを注ぎたいと考えており、すぐにまた店に来て、より高度で高価な自転車を購入するようになると期待しています.
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情報源: www.g7.hu
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