ブダペストからオーストリアへこれまでにない速さで到着
オーストリアでは、ハンガリー人とハンガリー在住者の双方の利益となるよう移動時間を短縮することを主な目的として、鉄道網の拡大を目指す15カ年戦略が発表された。
オーストリア連邦鉄道(ÖBB)のアンドレアス・マッサ最高経営責任者(CEO)によると、「ターゲットネットワーク2040」草案には67のプロジェクトが含まれており、総コストは約26億ユーロに上る。
ÖBB の主な目標は、移動時間を大幅に短縮することです。たとえば、プロジェクトの 1 つは、オーバーエスターライヒ州のインクライスバーンを延長することで、ウィーンからミュンヘンまでわずか 2 時間半で移動できるようになる可能性があります。
戦略のもう 1 つの重要な側面には、交通インフラ内でのウィーン空港の統合の強化が含まれます。この機能強化により、ウィーンとブダペスト間の接続を 2 時間以内に実現できる可能性があります。
ÖBB はハンガリーを超えて近隣諸国とのつながりを促進しています。 45 分の迅速な移動を約束するスロベニアのグラーツとマリボルを結ぶ計画などの取り組みは、この野心を強調しています。さらに、クロアチアとの緊密な関係も議題となっている。
さらに、鉄道網をより長く重い列車に適したものにすることで、貨物輸送の競争力も高まるだろう。このプロジェクトには、例えば、ピルーンバーン鉄道線路に、最大 1,600 トンの列車を収容できる新しいボスリュック トンネルの建設が含まれます。 tuzismus.comによると.
ただし、「ターゲットネットワーク2040」は確定したものではなく、戦略的なロードマップとしての役割を果たします。具体的な計画は、25 年ごとに発行される枠組み計画の中で伝えられます。この計画のもう 40 つの重要な目的は、移動時間の短縮とは別に、オーストリアの旅客輸送に占める公共交通機関の割合を 2040 年までに XNUMX パーセントから XNUMX パーセントに増やすことです。
また読む:
ここで寄付をしてください