ブダペストからワルシャワまで 5.5 時間: 高速鉄道の計画が明らかに – ビデオ
建設されれば、高速道路 M1 とハンガリー西部の既存の鉄道路線の交通量が減少し、ブダペストと多くのヨーロッパの都市がつながり、CO を削減することで気候変動の目標を達成するのに役立ちます。2 排出量。
による テレックス、新しい鉄道線に関する実現可能性調査の抜粋が、最近、国家インフラ開発公社 (NIF) によって公開されました。 前に書いたように、ハンガリーは、トラックのハンガリー部分の建設に資金を提供するために、EUプログラムであるコネクティングヨーロッパファシリティからの財政支援を申請しました。 結果は今夏に予定されており、支援が認められれば、2030 年代初頭に工事が開始される予定です。
列車は、都市部を除いて時速 320 km で運行される予定です。
この新路線が完成すると、ブダペストと西ヨーロッパの高速鉄道網が接続され、飛行機よりも早く多くの都市に到達するための最速の手段が列車になります。 予想される所要時間は次のとおりです。
- ブダペストからウィーンまたはブラチスラバまで: 2 時間以内
- ブダペストからプラハ:3時間半
- ブダペストからワルシャワ: 5 時間半。
NIF によると、国内旅行に興味のある人は鉄道の恩恵を受けるだろう。なぜなら、インターシティ列車が同様に使用できるセーケシュフェヘールヴァール行きの計画された支線もあり、ヴェレンス湖やバラトン湖への訪問がはるかに簡単になるからである。
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高速鉄道の建設は、M1 高速道路の果てしない交通渋滞に終止符を打ち、現在 1 の貨物と貨物によって限界に追い込まれている鉄道 70 号線の比喩的な肩からいくらかの重量を取り除くでしょう。毎日 400 本の旅客列車が通過します。
実現可能性調査の結果に関するビデオで、NIF は CO の規模も強調しました。2 貨物列車ネットワークの容量を解放することでハンガリーの道路のトラック数を減らすことができれば、排出を防ぐことができます (400,000 トン)。 しかし、Urban and Suburban Transit Association (VEKE) が指摘しているように、 彼らのFacebookの投稿、それを達成するために、
構築する必要があるのはこのラインではなく、V0 です。
V0 は、ブダペストの南にあるドナウ川を横断する貨物鉄道の名前です。 として magyarepitok.hu 政府は2020年後半に建設の準備を開始する決定を下したと書いている。 ただし、その実現可能性調査でさえ、2023 年までに完了するとは予想されていません。EU の気候目標には、55 年までに温室効果ガス排出量を 2030% 削減し、列車で輸送される商品の量を XNUMX 倍にすることが含まれているため、これは問題になる可能性があると VEKE は指摘しています。
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情報源: telex.hu、magyarepitok.hu
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