ミシュランのハンガリー工場は蒸気の時代から電気の時代へ
ハンガリーのニーレジハーザにあるミシュランの工場で大規模な開発が導入されました。このスポーツカータイヤ工場では、既存の蒸気プレスを電気プレスに置き換えることにより硬化設備を近代化し、それによってエネルギー消費量を削減しています。
硬化 (または加硫) はタイヤ製造プロセスの最終段階であり、この段階でタイヤは最終的な幾何学的形状になります。ゴムコンパウンドのポリマー鎖間に架橋結合を生み出す化学反応は、熱の影響下でタイヤ金型を保持している加硫プレス内で発生します。
ミシュランは、2010 年代初頭にドイツで初の電気加硫プレスを開発しました。この技術は、乗用車用タイヤの製造において他のサプライヤーが通常使用していないため、ユニークであると考えられています。ドイツでは、この最初の電気加硫プレスには次のような機能が装備されていました。 ジーメンス ミシュランはこの制御技術を社内標準として、新しいプレス機を設置するすべての工場に導入しています。
パイロットプロジェクトはハンガリーの開発に先立つ
ミシュランは、2021 年に電気加硫プレスのプロトタイプをニーレジハーザに設置し、翌年には最初の 6 台に加えて 40 台の新しい電気プレスを稼働させました。前向きな経験に基づいて、工場内の 2023 台のプレス機すべての更新が 2024 年に開始され、XNUMX 年末までにすべての加硫プレス機が電動化される予定です。
蒸気プレスを電気生産技術に置き換えることにより、ニーレジハーザ工場はエネルギー効率を 7 倍向上させ、環境フットプリントと CO2050 排出量を削減することで 2 年までのカーボンニュートラルの達成に近づくことが期待されています。
ニーレジハーザ工場は、電動加硫プレスだけでなく、それを操作するロボットの制御にもシーメンス PLC を使用した最初のミシュラン タイヤ工場です。それに加えて、Siemens Zrt.機械のスペアパーツを提供し、ミシュランの現地エンジニアにトレーニングを提供します。この協力は新しいものではありません。ハンガリーのタイヤ工場での生産は、かなり長い間、シーメンスの駆動技術ソリューション、周波数変換器、電気モーターによってサポートされてきました。
スーパースポーツカー用のタイヤを作る
ニーレジハーザ工場は 1962 年に操業を開始し、ミシュラン グループは 1996 年に当時そう呼ばれていたトーラス社を買収しました。現在、この工場では 1,000 名以上の従業員がおり、スポーツおよびスーパー向けの高性能タイヤを製造しています。スポーツ車両。顧客には、ポルシェ、ランドローバー、AMG グループ、フェラーリが含まれます。このタイヤ工場はハンガリーのシャボルチ・シャトマール・ベレグ県最大の企業で、過去1,700年間にXNUMX社以上の地元サプライヤーと協力してきた。
ミシュランは、世界中で 10,000 を超える有効な特許のポートフォリオを持ち、研究開発のリーダーです。同社の目標は、100 年までに自社のタイヤが持続可能性要件を 2050% 満たすことです。つまり、タイヤは完全に再生可能、リサイクル、バイオベース、またはその他の方法で調達された持続可能な素材から作られる必要があります。
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