これは、真新しいハンガリーの路面電車がどのように見えるかです - 写真、ビデオ
Hódmezővásárhely と Szeged の間のトラム列車が正式に運行を開始しました。 車両は月曜日の午前 3 時 30 分に駅を出発しました。 路面電車は 80 月中旬まで無料です。 このプロジェクトは EU の資金から資金提供を受け、217,789,390 億フォリント (EUR 35) の費用がかかりました。 路面電車に乗れば、ある都市から別の都市へ XNUMX 分で移動できます。
セゲド市長のラースロー・ボトカもホドメズヴァーサルヘイ市長のピーター・マルキザイも招待されなかった。 技術革新大臣のラースロー・パルコビッチと運輸投資政府委員のヤーノス・ラーザールが出席したと書いている。 HVG.
9 人の市長は、セゲドで新しい輸送手段を開始しました。 Péter Márki-Zay は 30 時 XNUMX 分発の路面電車に乗りました。 その後、セゲド市長と一緒にラインを引き渡しました。
László Palkovics 氏は、路面電車はハンガリーで最も革新的な鉄道開発であると述べています。 次の路線は、Debrecen と Nagyvárad の間で開発される可能性があります。
この投資には政治的な側面があります。 ナジヴァーラドはハンガリーの都市でしたが、特定の歴史的出来事の後、トランシルバニアとその地域のハンガリー人とともにルーマニアの一部になりました。 路面電車は都市を結ぶだけでなく、ハンガリーに住むハンガリー人と、ルーマニアの公式の少数民族グループとして住むハンガリー人も結びます。 したがって、路面電車は、国境で隔てられた国を結ぶという象徴的な意味を持つでしょう。
Stadler によって製造されたディーゼル電気ハイブリッド CityLink は、ハンガリーの革新的な車両です。
名前は機能を示します。 車両は、場所とルートに応じて、列車としても路面電車としても機能します。 人々は、車両を乗り換えることなく都市間を移動できるため、時間を節約できます。 テレックス 初めて路面電車が使われたと報告した。
彼らは、通勤の実際の時間は 54 分であったと報告しました。 路面電車は単一の線路を通過し、特定の状況がスケジュールに影響を与える可能性があります。 別の車両が遅れたり、何かが起こったりした場合、通勤は 60 ~ 65 分になる可能性があります。 列車の特定の場所での速度制限が、現在の 100 km/h ではなく 80 km/h になれば、時間を節約できます。
路面電車はとても便利です。 電気のない場所ではディーゼルモードに切り替えることができます。 ドアも駅の高さに合わせて特注。 駅では上の扉が開き、街中では下の扉が開きます。 それぞれの駅で、駅の高さに合わせたドアだけが開きます。
乗客はおおむね路面電車に満足していた。 彼らはその快適さを気に入っており、将来は路面電車を利用する予定です。 ただ、初日は車内が少し混んでいました。
また、読み込み最も裕福なハンガリー人が平均価格の XNUMX 倍でブダペストに鉄道を建設
また、読み込みセルビアで開催されたベオグラード - ブダペスト鉄道区間の定礎式
情報源: HVG、テレックス
ここで寄付をしてください
1コメント
ハンガリーの作品