Hongaars Transportmuseum tien jaar geleden gesloten: sightseeingtour met Ikarus-bussen
Het Transportmuseum was een van de oudste technische musea in Hongarije. Het was een staatsinstelling met een nationale collectie, gevestigd in district XIV van Boedapest, in het stadspark (Városliget).
Het Transportmuseum
Het museumgebouw was tot 14 april 2015 open voor bezoekers. Daarna werd het in zeven maanden tijd gesloopt in het kader van het Liget-project in februari 2017. Hallo Magyar meldt. Sindsdien zijn er verschillende ideeën en stappen gezet om door te gaan. Na bijna tien jaar lijkt het einde van de tunnel echter nog steeds onvoorspelbaar ver weg.
Het Bewegend Museum van het Hongaars Technisch en Transportmuseum, dat in december en januari in de weekenden werd georganiseerd, was een groot succes en trok veel belangstelling in Boedapest. Het museum beschikt over een grote collectie Ikarus-bussen, die worden beschouwd als de beste in hun soort in de Hongaarse busproductie.
Goede oude Ikarus-bussen
De voertuigen, die niet meer jong zijn, moeten na aankomst doorgaans uitgebreid worden opgeknapt om ze weer in werkende en rijdende staat te brengen. Hierdoor kunnen de artefacten, bij gebrek aan tentoonstellingsruimte, zo breed mogelijk voor het publiek beschikbaar worden gesteld en in gebruik worden getest.
Hoewel de Ikarus-vloot van het museum verschillende varianten omvat, konden mensen deze keer kennis maken met de eerste in massa geproduceerde openbaarvervoerlegendes van de Hongaarse wegen: Ikarus nr. 311 en de “staart Ikarus” (faros Ikarus).
Elk van deze typen kan beweren dat er in ons land vrijwel geen originele, operationele versies meer zijn en dus grotendeels uit schroot werden gerestaureerd. En bij de “tailed Ikarus” ging dit vaak gepaard met het feit dat ze uit het buitenland werden gehaald, omdat ze langer in dienst waren in Duitsland, en dus later werden gesloopt.
311 en “Ikarus met de staart”
De Ikarus 311 werd geproduceerd tussen 1963 en 1972. Het 311.24-model van het museum werd gebouwd in 1971 en werd in 2013 volledig gerestaureerd.
De Ikarus 55 was een van de bekendste en meest succesvolle bussen van Ikarus, gebouwd tussen 1954 en 1973. De vaak voorkomende bijnamen zijn 'Ikarus met staart' en 'Bözsi', wat de bus te danken heeft aan het kenmerkende motorgedeelte achterin. De 55 is het zustermodel van de Ikarus 66 stadsbus.
Het thema van het programma leidde busliefhebbers door de stad en presenteerde de geschiedenis van het verkeer en de voertuigen in Boedapest. De route leidde vanaf de Kunsthal op het Heldenplein langs Andrássy Avenue door de transportgeschiedenis van de stad. Alle kaartjes waren uitverkocht.
doneer hier a.u.b
Heet van de naald
Innovatie: Kassaloze, non-stop nieuwe winkels openen in Hongarije!
BYD krijgt zijn eerste Europese fabriek voor elektrische auto's in Hongarije
Boedapest werd een van de drukste steden ter wereld!
Minister Gulyás: Het is in het belang van Hongarije om zoveel mogelijk Chinese investeringen aan te trekken
Gevulde kool, Hongaarse specialiteiten: dit is wat Xi Jinping gaat proberen in Hongarije – VIDEO
FOTO’S: De Chinese president Xi Jinping werd met militaire eer ontvangen in Boedapest
hoe 1
Je vergat te zeggen dat het bijna tien jaar geleden is dat het museum voor toegepaste kunst werd gerenoveerd – een van de grootste gebouwen van de stad – om de zaken nog erger te maken, voegen ze een grimmige moderne toevoeging toe. Het lijkt een beetje op de vernieuwing van het Hongaarse museum in de entreehal - ontworpen door ontwerpers van winkelcentra - ze besteden zoveel tijd aan het restaureren van de kleinste objecten, maar negeren de grootste