Budapesta are cea mai proastă calitate a aerului din Europa după epidemie
Pe baza celui mai recent raport al Agenției Europene de Mediu, Budapesta este singurul oraș din Europa în care cantitatea de dioxid de azot din aer depășește nivelul măsurat înainte de epidemia de coronavirus. Mulți spun că acest lucru se datorează faptului că guvernul a permis parcarea gratuită în capitala Ungariei, timp în care mai multe persoane au început să-și folosească mașinile și s-au așezat în ambuteiaje în ultimele săptămâni.
În conformitate cu mfor.hu, poluarea aerului a scăzut la nivel global în timpul carantinei, deoarece mai puțini oameni și-au folosit mașinile și mulți și-au continuat munca de acasă. Ca rezultat, de exemplu, s-ar putea vedea vârfurile Himalaya din India sau Fuji din Japonia chiar și de la sute de kilometri.
- Incendiul de pădure din zona Cernobîl crește poluarea aerului la Kiev
- Pericol de ieșire afară în orașele maghiare din cauza poluării aerului
- Budapesta – Sunt planificate noi reguli de circulație pentru a reduce poluarea aerului
Clean Air Action Group a spus, totuși, că această tendință s-a inversat în Ungaria și, pe baza datelor diferitelor stații de monitorizare din Ungaria, nivelul de dioxid de azot gazos a început să crească din nou în iulie, chiar dacă a fost sub datele din 2019. lună. Interesant,
cantitatea de particule PM2,5 (particule) responsabile pentru majoritatea deceselor timpurii
nu a scăzut în timpul epidemiei. În schimb, a crescut în ultimele luni.
Mai mult, pe baza celui mai recent raport al Agenției Europene de Mediu, Budapesta este singurul oraș din Europa în care cantitatea de dioxid de azot din aer depășește nivelul măsurat înainte de epidemia de coronavirus. Este surprinzător, deoarece modurile alternative de transport au devenit foarte populare în timpul pandemiei. De exemplu, Budapesta, ca multe alte orașe europene precum Bruxelles sau Milano, a luat multe drumuri din centrul orașului de la mașini pentru a le oferi bicicliștilor.
Cu toate acestea, în Ungaria,
guvernul a permis parcarea gratuită în Budapesta până la 1 iulie, ceea ce a fost inutil de lung
și, ca urmare, traficul auto a crescut semnificativ. Mfor.hu crede că acesta este motivul din spatele descoperirii șocante a Agenției Europene de Mediu.
În majoritatea țărilor europene, poluarea aerului a crescut după prima fază a virusului, dar acestea sunt încă sub nivelurile din 2019. De asemenea, este o tendință globală că oamenii nu ar dori să folosească transportul public. De exemplu, numărul de persoane care folosesc sistemul de metrou londonez este încă cu 12 pc mai mic decât înainte de epidemie. Tendința este tristă, deoarece în scurt timp va avea ca rezultat o calitate mai proastă a aerului, ceea ce ne slăbește sistemul imunitar, permițând coronavirusului să treacă.
Sursa: mfor.hu
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Un ungur condamnat pentru fraudă fiscală a fost arestat pe insula croată
Prețuri foarte mari: ați plăti atât de mult pentru un lángos pe plaja din Ungaria?
Iată cum să folosești floarea de mai în gătit: 4 rețete cu floarea de soc
Modernizare foarte necesară: trenuri moderne Eurosprinter pentru a ajunge în Ungaria
Mii de persoane vizitează ambasada Ungariei la Washington, în cadrul evenimentului de deschidere a UE
Competitiv: numărul de afaceri deținute de chinezi din Ungaria este în creștere
1 Comentariu
Dacă creșterea utilizării vehiculelor a fost din motivele prezentate în acest articol, vehiculele care au transportat altele decât șoferul, ar fi trebuit să fie purtate măști.
Acesta nu a fost cazul observat doar în câteva ocazii, dar în general a fost practicat.
Observația ciudată a fost doar șoferul vehiculelor, că șoferul purta de fapt o mască.
Stai bine - TOATE.