Lifturi unice în Ungaria instalate în modernizarea liniei 3 de metrou
Modernizarea celei mai lungi linii de metrou M3 din capitala Ungariei este în curs de desfășurare de ceva timp și, în timp ce întreaga secțiune de mijloc a liniei dintre Piațele Lehel și Nagyvárad va fi finalizată abia în 2023, există noi completări interesante la unele dintre ele. stații care nu au mai fost folosite până acum în Ungaria.
Zoltán Kuruc, proiectantul ascensorului înclinat, care este unic în Ungaria, a acordat un interviu Direcției Proiect Reconstrucție Metrou, vorbind în detaliu despre dezvoltarea și construcția ascensorului.
În conformitate cu telex, stațiile de metrou Piața Kálvin, Corvin-negyed și Klinikák (clinici) vor fi finalizate în luna mai, iar pasagerii vor putea folosi noua soluție de lift înclinat la stația Klinikák (clinici).
Baza liftului este tehnic aceeași cu funicularul de la Castelul Buda; există o cabină și o contragreutate și cele două sunt conectate. Când cabina urcă, contragreutatea se mișcă în jos.
Singura diferență dintre noile lifturi înclinate și funicularul Castelului Buda este că liftul are deschiderile în față și în spate, în loc de laterale, a spus designerul.
Motivul pentru această soluție relativ nouă și unică în Ungaria a fost că stațiile trebuiau să fie accesibile persoanelor cu deficiențe de mobilitate.
Zoltán Kuruc a spus că caută soluții în întreaga lume, cum ar fi la New York, Praga și Düsseldorf, dar proiectantul a spus că cea mai apropiată soluție de stațiile maghiare a fost găsită în Stockholm, așa că au decis să-și adapteze soluția.
La șase stații ale liniei de metrou M3 singura soluție viabilă a fost instalarea de lifturi înclinate, întrucât acele stații sunt sub drumuri cu trafic intens, lifturile verticale obișnuite, prin urmare, nu erau o opțiune.
Proiectanții s-au confruntat cu o problemă, însă, deoarece stațiile erau relativ mici și nu țin cont de viitoarele ascensoare de niciun fel, au trebuit să vină cu o soluție pentru a putea monta lifturile înclinate în puțul scărilor rulante.
Zoltán Kuruc a spus că trebuie să facă scările rulante mai înguste. Înainte scările rulante aveau 1 metru lățime, dar pentru a putea încăpea lifturile, au schimbat lățimea la doar 90 de centimetri.
Cabina are multe soluții de siguranță care nu lasă cabinele să accelereze peste o anumită viteză datorită frânelor de urgență, chiar dacă cablurile la contragreutate sunt rupte. În plus, bateriile sunt instalate în lift, astfel încât acesta să poată transporta pasagerii în siguranță, chiar și în cazul unei lipsuri de energie.
Citiţi, de asemenea,Una dintre cele mai vechi gări din Budapesta care urmează să fie reînnoită, iată planurile — FOTOGRAFII
Sursa: Telex.hu, m3felujitas.hu
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Peng Liyuan vizitează o școală bilingvă maghiară-chineză
Ce se întâmplă în Budapesta? Jandarmii voluntari chinezi nu vor lăsa să fie afișat niciun steag, cu excepția chinezilor – VIDEO
Ministrul Gulyás: Ungaria vrea să nu participe la războiul din Ucraina
Inovație: noi magazine fără casierie, non-stop vor deschide în Ungaria!
BYD va avea prima fabrică europeană de mașini electrice în Ungaria
Budapesta a devenit unul dintre cele mai aglomerate orașe din lume!