Atenţie! Linia de metrou M3 din Budapesta va înceta complet funcționarea
Cea mai frecvent utilizată linie de metrou din Budapesta, M3, va înceta funcționarea timp de două zile în perioada 13-14 august. Compania de transport din Budapesta (BKK) sfătuiește pasagerii să verifice actualizările despre funcționarea transportului public din capitală înainte de a lua metroul.
Chiar dacă puteți folosi linia de metrou M3 din 15 august, aceasta va face naveta neregulat. Prin urmare, telex.hu și-a făcut programul transparent până la 20 august.
13-14 august
Linia de metrou M3 va fi scoasă din funcțiune între stațiile de metrou Kőbánya-Kispest și Újpest-központ. Cu toate acestea, puteți folosi autobuze de înlocuire a metroului pe întreaga linie.
15-16 August
Linia de metrou M3 va relua funcționarea între Kőbánya-Kispest și Piața Kálvin. Cu toate acestea, nu se va opri în Piața Nagyvárad. Între Piața Kálvin și stațiile de metrou Újpest-központ, puteți sări într-un autobuz de înlocuire a metroului. În plus, autobuzul de înlocuire a stației M30 va transporta pasagerii în Piața Nagyvárad.
Din 17 august, în zilele lucrătoare până la aproximativ 9
Metroul va funcționa între stațiile de metrou Kőbánya-Kispest și Piața Kálvin. În plus, va face naveta și între stațiile de metrou Göncz Árpád Városközpont și Újpest-központ. Totuși, tot nu se va opri în Piața Nagyvárad. Între Piața Kálvin și Göncz Árpád Városközpont, puteți folosi autobuzul de înlocuire a metroului M3. Între stațiile de metrou Nyugati Pályaudvar și Göncz Árpád Városközpont, autobuzul de înlocuire M3A va fi, de asemenea, o opțiune.
Din 17 august, în zilele lucrătoare de la ora 9 și în weekend
Metroul M3 va face naveta doar între stațiile de metrou Göncz Árpád Városközpont și Újpest-központ. Stația de metrou Kőbánya-Kispest și Göncz Árpád városközpont vor fi conectate numai cu autobuzul de înlocuire a metroului M3.
20 august (nu uitați că este sărbătoarea națională a Ungariei)
Metroul va face naveta pe întreaga linie, cu excepția Pieței Nagyvárad.
Pe baza planurilor, lucrările de reconstrucție care afectează linia de metrou M3 urmează să se încheie până în primăvara anului 2023. Prin urmare, modificările majore și minore ale operațiunii vor dura doar jumătate de an.
BKK, compania de transport din Budapesta, recomandă pasagerilor să descarce și să folosească aplicația lor BudapestGO. Aplicația calculează rute optime folosind informații despre trafic în timp real. În plus, puteți cumpăra biletul sau un abonament și din aplicație.
Sursa: telex.hu
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Ce s-a întâmplat astăzi în Ungaria? – 27 aprilie 2024
Popularul Festival Sziget 2024 din Ungaria anunță cap de afiș important
Evadare în natură: 5 parcuri magice în Budapesta – FOTOGRAFII
Surprinzător: Super cale ferată privată poate face legătura între Budapesta și aeroportul din Budapesta
Cea mai bătrână campioană olimpică din lume, Ágnes Keleti, a vizitat Madame Tussauds Budapesta
Neașteptat: președintele Xi va anunța o colosală fabrică de mașini chinezești în apropierea orașului maghiar
4 Comentarii
Am mai spus-o și o voi spune din nou. Tunelul Mânecii leagă Franța și Anglia și are o lungime de 50.46 km (31.5 mile), majoritatea fiind la 250 m sub fundul mării unei mări adânci în condiții geologice dificile și cuprinde 3 tuneluri plus zone auxiliare. A fost construit in 6 ani. M3 are toate tunelurile și stațiile etc de ani de zile, dar o renovare de bază durează peste 5 ani? Ineficiență incredibilă.
M3, în renovare din 2017….pur profesionalism.
Ce istorie în creștere are M3 la Budapesta.
Gândire concepută 1968 – construcția a început în 1970.
Prima secțiune a M3 – deschisă pentru transportul public general cu metroul – 1976.
De-a lungul deceniilor sale de serviciu public de metrou – a fost „obținut” – „implicat” în controverse.
„Linia Albastră” – M3, cea mai lungă linie de metrou, dintre cele (4) patru linii de Metro Public Service din Budapesta.
Decenii după – M3 rămâne guvernului Ungariei – un cataclismic financiar ABSOLUT – DRAIN.
Cand se va termina ???
OMS – trebuie să „Purte” vina – peste decenii, taxele maghiarilor și „alte” finanțări, să mențină și să mențină operațional M3 – ca „mijloc” al unui „mod” atât de necesar al unui Serviciu/Facilitate Publică de Transport???
1968 pe – fața „în schimbare” a politicii / guvernelor din Ungaria, nu mai mult decât după 1989, jocul VINAVEI – continuă să SE ÎNTOARCE – la PUTEREA folosită de la guverne – pentru o „miriadă de motive” – dar în principal concentrat și centrat pe COST – scenariul idiot de „remediere rapidă”, ei Guvernele – l-au PRACTICAT și urmărit continuu, pe care NOI continuăm, ca cetățeni pentru a MARTOR.
Guvernele – în trecut, până în prezent, sub Partidul Fidesz condus politic al Ungariei, liderul acestuia și actualul prim-ministru al Ungariei – Victor Orban, cea mai mare parte a MAJORITATII DE VÂNĂ – Ei PORTĂ.
Ferenciek tere – stația mea de metrou M3 de transport public.
Aproape de închiderea de 2 ani și jumătate – sau 30 de luni – din transportul public de metrou USE – nu a fost redeschis niciodată în TOATE acele luni – CÂND va fi DIN NOU, parte a liniei de metrou M3 din Budapesta, deservind NEVOIILE publice ale metroului Transport in Budapesta ???
nu a fost deloc nevoie de renovare care durează o veșnicie. Singura nevoie era să schimbi trenurile fără aer condiționat cu altele noi cu aer condiționat sau să asigurăm aer condiționat celor renovate, ceea ce, după cum am auzit, nu este posibil.