Cel mai mare terminal logistic intermodal terestră din Europa a fost deschis lângă granița cu Ucraina
Cel mai mare și mai modern terminal intermodal terestru cu concept verde din Europa a fost construit în timp record, cu o investiție privată de peste 40 de miliarde HUF, în Fényeslitke, în imediata apropiere a graniței ungaro-ucrainene. Situată la intersecția căilor ferate cu ecartament lat și standard, Poarta Est-Vest (EWG) poate gestiona până la un milion de containere de 20 de picioare pe an și este potrivită pentru încărcarea camioanelor și semiremorcilor rutiere convenționale pe șină. EWG are, de asemenea, o capacitate semnificativă de transbordare a produselor agricole, prin urmare ar putea deveni în curând cel mai mare hub feroviar pentru exporturile de alimente ucrainene. Primul tren care transporta mărfuri agricole ucrainene a intrat în terminal la ceremonia de predare
În urma lucrărilor pregătitoare, construcția terminalului Poarta Est-Vest a început în ianuarie 2021 pe un teren de 85 de hectare de dimensiunea Insulei Margareta. Au fost construiti în total 10 kilometri de cale ferată standard și cu ecartament larg și 225,000 de metri pătrați de pavaj din beton. Un depozit de 15,000 de metri pătrați este, de asemenea, disponibil pentru utilizare de către parteneri, și există și posibilitatea construirii unor facilități suplimentare de încărcare și asamblare pe șantierul de dezvoltare de 140 de hectare. EWG a primit licența de cale ferată de la Autoritatea Națională de Transport în iunie, după o încercare tehnologică și tehnică de succes, care a început în luna martie a acestui an și a durat câteva luni.
Ministrul Szijjártó inaugurează terminalul combi intermodal feroviar
Péter Szijjártó, ministrul afacerilor externe și al comerțului, a inaugurat marți un terminal feroviar intermodal combi de 30 de miliarde de forinți (73 de milioane de euro) la Fényeslitke, lângă granița Ungariei cu Ucraina.
Adresându-se la ceremonie, a spus Szijjártó
terminalul va juca un „rol enorm” în facilitarea exporturilor de cereale ucrainene către rutele comerciale de pe Marea Adriatică.
Capacitatea de transbordare a terminalului va ajunge la aproximativ 800 de tone de cereale pe oră, în timp ce capacitatea anuală va ajunge la 1 milion de containere, a spus el.
El a menționat că cel mai mare și mai modern terminal feroviar intermodal combi din Europa a fost finalizat în timp record și folosind soluții digitale. Acesta va permite încărcarea rapidă și sigură a patru trenuri de 740 de metri lungime în același timp, a adăugat el. Aproximativ 500 de oameni vor lucra la terminalul Poarta Est-Vest, a spus Szijjártó.
O nouă dimensiune în transportul de marfă – revitalizarea zonei logistice
În regiune, care până în 1990 a fost o regiune majoră de tranzit pentru mărfuri și o sursă majoră de locuri de muncă, traficul de mărfuri și transbordarea, impuse de schimbarea ecartamentului, a fost redus în ultimele decenii. Cu toate acestea, EWG construit privat a fost finalizat în puțin peste un an și poate gestiona un trafic de marfă semnificativ cu tehnologie de ultimă oră.
Terminalul poate gestiona până la un milion de containere de XNUMX de picioare (TEU) pe an, ceea ce îl face cea mai mare astfel de instalație de pe continent în ceea ce privește capacitatea teoretică și suprafața. Terminalul este capabil să încarce containere între ecartament larg și ecartament standard, precum și între trenuri și camioane. EWG este, de asemenea, potrivit pentru încărcarea camioanelor și semiremorcilor rutiere convenționale pe șină. Acest lucru va permite transferul pe calea ferată a cât mai mult posibil din traficul de marfă care sosește cu camionul la granița UE pe calea ferată, în conformitate cu obiectivele UE în materie de climă. Macaralele EWG sunt certificate ATEX și ADR, astfel încât pot transporta și materiale speciale, cum ar fi rezervoare de gaz și produse chimice.
EWG s-a pregătit și pentru încărcarea trans-produselor agricole ucrainene, adaptându-se la situația de război. Din noiembrie 2022, se preconizează că va fi capabil să manipuleze 800 de tone de cereale și 450 de metri cubi de ulei de floarea soarelui pe oră, ceea ce îl face cel mai mare nod feroviar pentru exporturile de alimente ucrainene. La ceremonia de inaugurare, primul tren care transporta mărfuri agricole ucrainene, un transport organizat de EWG, a intrat în terminal. În total, 1,146 de tone de grâu, mei și mazăre verde transportate de Ugrain Trade LLC ajung în 44 de containere de XNUMX de picioare, iar după transbordare, acestea sunt transportate în Portul Liber Csepel.
Odată cu construirea Porții Est-Vest, Ungaria revine pe harta logisticii feroviare internaționale„- a subliniat János Tálosi. CEO-ul investitorului East-West Intermodal Logistics Zrt. a adăugat că cele mai avansate tehnologii disponibile au fost încorporate în terminal, făcând transportul mai rapid și mai precis. „EWG este independent și serviciile sale sunt disponibile oricărei companii de transport feroviar și rutier de marfă din lume, deschise tuturor operatorilor și transportatorilor de transport de marfă.
– a spus János Tálosi.
Citiţi, de asemenea,Căile ferate maghiare ajută la livrarea cerealelor din Ucraina
Gemeni digital 5G și 3D la terminalul secolului 21
EWG este primul din Europa care controlează macaralele de la distanță folosind tehnologia 5G. Terminalul are o macara uriașă de 41 de metri lățime și două macarale uriașe pe șine de 28 de metri lățime, precum și o macara de cauciuc de 20 de metri înălțime. Macaralele, furnizate de compania austriacă Künz, sunt echipate cu 20 de camere de înaltă rezoluție, care, cu ajutorul 5G, pot fi vizualizate în timp real în centrul terminalului și pot reacționa în același mod, fără întârziere, deci că pot controla macaralele ca și cum ar lucra în cabina macaralei. Rețeaua 5G privată necesară pentru aceasta a fost construită de Vodafone Ungaria, iar echipamentul de rețea a fost furnizat de Huawei.
Investițiile în rețelele private 5G vor da roade, deoarece pot fi construite noi modele de afaceri industriale și logistice pe rețelele mobile de ultimă generație, care pot contribui la dezvoltarea companiilor maghiare, la crearea de locuri de muncă și, nu în ultimul rând, la stimularea exporturilor și la Ungaria o destinație atractivă. Un bun exemplu în acest sens este rețeaua privată 5G implementată la terminalul East-West Gate, a cărei viteză crescută, capacitate și latență minimă vor permite operarea eficientă și flexibilă a unui terminal combinat cu șine inteligente, echipat cu cele mai noi dispozitive, tehnologii, control și echipamente de securitate
– a declarat Mátyás Dobó, CEO adjunct al Unității de afaceri Servicii corporative a Vodafone Ungaria.
A fost creat și un geamăn virtual realist al terminalului (Digital Twin), care urmărește procesele și operațiunile centrului logistic în timp real și în 3D – mișcarea trenurilor, camioanelor, macaralelor, vehiculelor de livrare și mărfurilor. Dezvoltată în cooperare între un start-up maghiar și EWG, soluția este o premieră mondială în ceea ce privește complexitatea. MaxWhere colectează, procesează și afișează informații din toate subsistemele centrului logistic în timp real, ajutând la planificarea, optimizarea și creșterea eficienței în conformitate cu principiile Industriei 4.0, folosind rețeaua 5G proprie a terminalului.
Crearea și dezvoltarea locurilor de muncă într-o regiune în urmă
Investiția, care a fost finanțată complet privat cu peste 40 de miliarde HUF, a creat direct aproximativ 100 de noi locuri de muncă în regiunea defavorizată, fiind așteptată o creștere suplimentară a locurilor de muncă până la jumătatea anului viitor. În plus, terminalul va crea indirect locuri de muncă pentru cinci sute de oameni. În legătură cu această investiție, compania a realizat îmbunătățiri în valoare de câteva miliarde HUF la rețeaua feroviară publică.
Citiţi, de asemenea,Va produce Ungaria vehicule feroviare în viitor?
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Popularul Festival Sziget 2024 din Ungaria anunță cap de afiș important
Evadare în natură: 5 parcuri magice în Budapesta – FOTOGRAFII
Surprinzător: Super cale ferată privată poate face legătura între Budapesta și aeroportul din Budapesta
Cea mai bătrână campioană olimpică din lume, Ágnes Keleti, a vizitat Madame Tussauds Budapesta
Neașteptat: președintele Xi va anunța o colosală fabrică de mașini chinezești în apropierea orașului maghiar
Parlamentul European răspândește minciuni despre Ungaria?