Planurile nou-nouțe ale podului Dunării intră în următoarea etapă
Planificarea unui pod nou-nouț pe Dunăre, care să conducă la Insula Szentendre, a ajuns la următoarea etapă.
Apelul de licitație pentru pregătirea noului pod Dunăre la Vác a fost publicat încă din aprilie. În prezent, această dezvoltare pe scară largă se află sub auspiciile Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (Compania Națională de Dezvoltare a Infrastructurii) și câștigătorii licitației au fost anunțați chiar acum.
În conformitate cu Magyarépítők, câștigătorii sunt UNITEF'83 Műszaki Tervező és Fejlesztő Zrt. (Proiectare și dezvoltare inginerească) și Roden Mérnöki Iroda Kft. (Biroul de inginerie). Următorul pas este pregătirea studiului decizional, a studiului de impact asupra mediului și, cel mai important, a proiectelor pentru podul final.
Insula
Insula Szentendre este o insulă de pe Dunăre care se întinde de la Cotul Dunării, până la granițele Budapestei, capitala Ungariei. Făcându-l o insulă lungă de 31 de kilometri cu o suprafață de 56 de kilometri pătrați. În afară de Podul Megyeri, care traversează capătul sudic al insulei, nu există acces care să ducă la insulă. În concluzie, există un singur pod care duce la Insula Szentendre lângă Tahitótfalu chiar acum.
Datorită noului pod, acest lucru s-ar putea schimba în viitorul apropiat. În plus, noul pod de Dunăre va lega nodul Sződliget al autostrăzii M2 cu trafic intens de drumul principal 11 prin insula Szentendre.
Podul Libertății din Budapesta, cu istoria sa bogată, împlinește astăzi 125 de ani!
În plus, în studiul lor, companiile vor examina orice alte posibile puncte de trecere pe ambele brațe ale Dunării din jurul insulei. Mai mult, vor lua în considerare protecția habitatului apei, riscurile de inundații și criteriile de transport maritim. Puteți consulta alte evoluții în curs de desfășurare în Ungaria AICI.
Despre provocări
De menționat că Insula Szentendre împarte Dunărea în două brațe, cea de Est fiind brațul principal. Conform Origo, în funcție de locația exactă va avea cel puțin 600 de metri lungime. Pentru a evita traficul pe apă, deschiderile structurilor de susținere a podului trebuie să fie la o distanță de 120-180 de metri. Acest lucru creează provocări.
Mai mult, drumul pentru conectarea podului de traficul existent trebuie să aibă o lungime de aproximativ 16 kilometri.
Aceasta înseamnă că actuala autostradă M2 și drumul principal 11 vor avea 16 kilometri de drum nou adăugat. Dacă drumul care duce la pod va fi conexiuni rutiere normale sau sensuri giratorii se dezvăluie odată ce studiile de inginerie sunt gata.
Citiţi, de asemenea,Vești bune! Renovarea Podului cu Lanțuri decurge conform planului – FOTOGRAFII!
Sursa: magyarepitok.hu, origo.hu
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Competitiv: numărul de afaceri deținute de chinezi din Ungaria este în creștere
Pactele cu președintele chinez vor avea un impact pozitiv asupra Ungariei, spune ministrul de externe Szijjártó
Ce s-a întâmplat astăzi în Ungaria? — 12 mai 2024
Opoziția maghiară DK: Samsung plantează pericol în orașele din apropiere
Președintele ceh Petr Pavel: Prea multe interese îl împiedică pe Orbán să se confrunte cu Putin
5+1 cele mai frumoase peșteri de descoperit în Ungaria în această vară
1 Comentariu
Sunt cu toții pentru un pod modern, dar asta arată oribil - asta ar putea dura peste 100 de ani