Traficul din Budapesta: este mai rău ca niciodată?
Recent, a devenit din ce în ce mai un subiect că sunt ambuteiaje peste tot în Budapesta. Acestea sunt de obicei opinii subiective, experiențe individuale. În plus, aceste opinii au venit după mai bine de un an de trafic redus. Ce spun numerele?
Recent, din ce în ce mai multe blocaje au fost semnalate din zona Budapestei, scrie Metropol. Guvernul maghiar folosește acest lucru pentru a crea o imagine negativă a lui Gergely Karácsony, primarul opoziției din Budapesta. Cu ajutorul telex.hu ne-am uitat la ce arată cifrele.
Numărul achizițiilor de mașini a explodat.
Comparativ cu 2019, cu 10% mai mulți oameni își folosesc mașinile în capitală. Numărul aglomerațiilor din Budapesta a crescut și el cu 10%. Utilizarea mașinii poate fi dedusă din datele despre consumul de combustibil, datele despre achiziționarea mașinii și datele din aplicațiile GPS. Numărul achizițiilor de mașini a crescut. În primele cinci luni ale anului 2021, au fost vândute peste 60,000 de mașini noi. Mai multe mașini noi înseamnă mai mult trafic.
Aplicația de navigare Waze măsoară numărul de utilizatori. Acest lucru evident nu acoperă întregul trafic din Budapesta. Cu toate acestea, aproape 20000 de utilizatori reprezintă destul de bine tendințele de trafic. În iunie 2021, cu 10% mai mulți oameni și-au folosit mașina decât acum doi ani la acel moment. TomTom afișează nivelurile medii zilnice și săptămânale de congestie. Datele companiei arată că, comparativ cu 2019,
numărul de ambuteiaje este ceva mai mare.
Pe hărțile companiei, puteți vedea și ce drumuri au cele mai mari ambuteiaje. Pe baza acestui fapt, strada Nagykörút și Hegyalja sunt cele două puncte focale. În plus, în cazul cheiului inferior al Budei, al străzii Andrássy, al străzii Üllői, al străzii Gyáli și al străzii Hungária, ne putem aștepta la mai multă congestionare a traficului.
Există mai multe motive pentru formarea blocajelor de trafic. Renovările drumurilor și podurilor din centrul orașului au început acum câteva săptămâni. Renovarea Podului cu Lanțuri a început, cheiul inferior al Pestului este închis, iar în curând va fi o restricție în Piața Blaha Lújza. Deci, numărul blocajelor de trafic nu este semnificativ mai mare sub conducerea lui Gergely Karácsony decât înainte. În plus, mai multe mașini și renovarea drumurilor îngreunează și circulația auto.
Citiţi, de asemenea,Gergely Karácsony prezintă cele mai urgente acțiuni ale noului program Mișcarea 99
Sursa: Metropol, telex.hu
te rog sa faci o donatie aici
Știri de ultimă oră
Vizita lui Xi Jinping reprezintă o amenințare pentru securitatea națională pentru Ungaria?
Furtună magnetică: Întârzieri la Aeroportul Internațional Liszt Ferenc? Iată răspunsul aeroportului din Budapesta
Acesta este motivul pentru care președintele chinez Xi Jinping a venit în Ungaria – UPDATE
Renovarea uriașă va începe în Budapesta în acest an, se așteaptă blocaje în trafic
Vești sumbre: inflația din Ungaria a crescut din nou după 14 luni de scădere
Fostul avion ungur MALÉV se prăbușește, nu mai poate zbura
4 Comentarii
Da, sunt mai multe ambuteiaje pentru că oamenii au bani să cumpere mai multe mașini grație ajutorului guvernului și cu siguranță nu pentru că Gergely Karácsony închide drumurile pentru a face o „plajă de palmieri de beton”.
Ce procent de vehicule noi achiziționate și înregistrate – în ultimele (12) douăsprezece luni – articolul dvs. face punctul de 60,000 de vehicule noi achiziționate în primele (5) cinci luni ale anului 2021 – au fost achiziționate ca private pentru uz familial sau personal – și ce procent Achiziționat sub numele unei companii sau de către Guvernul Ungariei – pentru flotă sau uz personal ministerial ???
Guvernele – sunt mari cumpărători care actualizează constant autovehiculele noi prin utilizarea banilor contribuabililor.
Răspunsul la acest lucru poate oferi o indicație MAI CLĂRĂ a creșterii – pe hârtie – a creșterii autovehiculelor nou achiziționate.
Fidesz – doar o continuare sub lipsa relativității și a substanței – răspândind falsitatea continuă prin propagandă – îndreptată către Lordul Primar al Budapestei.
Orban dă bani anumitor grupuri pentru a cumpăra mașini (subvenții pentru mașini electrice,familii...) astfel încât oamenii să aibă un stimulent să cumpere mașini. Apoi, ca întotdeauna, vina altora... este primarul, este UE, este homos...
Dacă nu există deja unul, atunci implementați o taxă de congestionare. Cu cât motorul este mai mare, cu atât sarcina este mai mare... Lucrul pe care l-am observat la unii unguri, (nu tot ce aș putea adăuga) le place să arate ce vehicule au. Cu cât este mai mare și mai puternic, cu atât mai bine.