Туризм в Угорщині під величезним ризиком: запропоновані зміни загрожують майбутньому Дунаю
Національна асоціація судноплавства Угорщини та Асоціація пасажирських суден виступають проти запропонованих поправок до Правил забудови узбережжя Дунаю. Вони просять муніципалітет Будапешта провести справжні консультації із зацікавленими сторонами.
За оцінками 444, запропоноване скорочення портів може завдати шкоди туризму, національній економіці Угорщини та майже 10,000 XNUMX робочих місць, пов’язаних з пасажирськими перевезеннями в Угорщині. Крім того, вони стверджують, що запланована реконструкція гаваней може поставити під загрозу безпеку руху, посилити шум і забруднення повітря, а також підкреслити відмінності в повідомлених номерах портів.
Більше 30 компаній експлуатують плавзасоби Будапешт такі як круїзи туристичного сезону, екскурсійні круїзи та круїзи з цілорічними програмами. Такі дії призводять до великого потоку транспорту на Дунаї в столиці. Тільки в Будапешті 24 компанії обслуговують понад 40 суден. Минулого року понад 80% від загальної кількості туристів, які відвідали Будапешт, що становило близько 5 мільйонів людей, що еквівалентно приблизно 4 мільйонам пасажирів, які брали участь в екскурсійних круїзах.
У лютому муніципалітет Будапешта запропонував поправки до Правил будівництва набережної річки Дунай (DÉSZ), даючи зацікавленим сторонам лише два тижні для перегляду цього обширного документу, що містить понад 1,000 сторінок. Проектом пропонується повністю прибрати катери з центру міста та скоротити 24 причали на набережній Нового порту до 9, які будуть призначені лише для вантажно-розвантажувальних робіт.
Приблизно 45 пасажирським суднам, які зараз стоять там, зможуть зупинятися лише в цих портах перед посадкою для посадки та висадки пасажирів. Кораблі, на яких немає людей, будуть відправлятися в порти за межами центру, де може бути недостатньо інфраструктури. Це може включати такі речі, як електрика, питна вода, місця для паркування та доступ до транспорту, що також потенційно може вплинути на кораблі готелів.
Муніципалітет Будапешта хоче направити заборонені в місто транспортні засоби до приміських пристаней і порту, розташованого в районі XIII, де вже присутні пасажирські судна. Однак ця ідея змушує людей турбуватися про збільшення шуму та забруднення повітря для тих, хто там живе, оскільки транспортні засоби залежатимуть лише від своїх генераторів.
Реакція на Дунай змінюється
Противники ідеї кажуть, що позбавлятися від портів немає необхідності, оскільки інших варіантів на дунайській ділянці до Будапешта немає. Міхай Тот, представник Національної асоціації судноплавства Угорщини (MAHOSZ), заявив, що менша кількість портів створить проблеми для судноплавних компаній і кораблів-готелів. Це може призвести до зростання витрат і може змусити менших операторів шукати порти далеко.
Це може призвести до більшого забруднення та скупчення людей, а також може змусити операторів пасажирських суден змінити свої розклади на такі місця, як Відень чи Братислава, які є більш надійними варіантами. Крім того, зміна може створити ризики для компанії громадського транспорту Будапешта BKV, яка керує пасажирськими суднами на річці Дунай.
Юдіт Канел, яка є віце-президентом Асоціації угорських туроператорів, заявила, що наявність портів, до яких легко дістатися, дуже важлива для туроператорів, які будують плани на рік наперед. Вона попереджає, що зміна Правил забудови річки Дунай без належного обговорення може суттєво порушити програми круїзів по Дунаю та групових подорожей, які є ключовими для туристичних переміщень.
Це може зменшити БудапештПривабливість Росії для туристів у порівнянні з Віднем і Братиславою. Імре Хорват, капітан човна, висловив занепокоєння тим, що обмеження човнів зовнішнім берегом Дунаю може посилити трафік, забруднення та небезпеку.
Організації попросили муніципальні збори відкласти голосування за проект і провести відкрите обговорення з усіма причетними. Вони запрошують керівництво з мерії та депутатів муніципалітету для розмови про їхні турботи. Крім того, Національна асоціація угорського судноплавства та Асоціація пасажирських суден оголосили, що вони планують велику демонстрацію на річці Дунай 20 квітня.
Читайте також:
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Угорська опозиція DK: Завод Samsung загрожує сусіднім містам
Президент Чехії Петр Павел: Занадто багато інтересів заважають Орбану протистояти Путіну
5+1 найкрасивіших печер, які варто відкрити в Угорщині цього літа
Простіший доступ до озера Балатон з Будапешта з понеділка!
Мер Будапешта Карачонь хоче заборонити в'їзд в Будапешт автомобілям старше 10 років?
Дивно: політик Фідес поділяє найсильнішу критику Росії
1 Коментар
Демократія – це діалог.
ЗНОВУ МОЖЛИВІСТЬ надається в Угорщині залучатися, практикувати, брати участь, ОСНОВНИЙ складник ДЕМОКРАТІЇ, а це ДІАЛОГ.
ЧОМУ б і ні, якщо ви «заперечуєтеся», як виглядає ця ВАЖЛИВА тема – пам’ятаючи, що до пандемії Covid – до лютого 2020 року, що 9% нашого ВВП було зароблено через ТУРИЗМ, це ПЕРЕВОДИТЬСЯ в НЕЩАСНУ – гру влади – аргумент, розгорніть ДЕМОКРАТІЯ – і Зверніться до громадян за НАШОЮ думкою(ями).