Це найбільша залізниця століття в Будапешті – ФОТО
Нова залізниця Південного кільця (Déli Körvasút) стане втіленням бачення Будапештської агломераційної залізничної стратегії, яка спрямована на збільшення загальної кількості пасажирів на приміських залізничних лініях у районі Будапешта на 80% до 2040 року. Новий залізничний тунель з’єднає дві важливі залізничні станції в Будапешті, станції Делі та Ньюгаті, з новим 4.5-кілометровим підземним маршрутом під Дунаєм.
Дунайський тунель відіграє вирішальну роль у покращенні сумісності Будапешта та конкурентоспроможності залізничної мережі. Мета полягає в тому, щоб полегшити подорож тих, хто прибуває з передмістя Будапешта, і збільшити середньодобову кількість пасажирів залізницею з Будапештської агломерації з півмільйона до 1 мільйона, сказав Балаш Фюр'єс, державний міністр Будапешта та розвитку Будапешта. Столична агломерація. Він також додав, що «ми віримо не у запровадження плати за затори чи у перевиховання людей, а в те, щоб запропонувати конкурентні альтернативи та зробити громадський транспорт більш привабливим». Опитування також підтверджують, що майже вдвічі більше людей користувалися б приміською залізницею, якби послуга покращилася кількісно та якісно.
Згідно з планами,
підземний залізничний тунель з’єднає залізничну станцію Kelenföld з боку Буди та залізничну станцію Nyugati з боку Пешта. Нові рейки, що ведуть під землю, починатимуться на вулиці Месарош і з’єднуватимуться з метро M2 на площі Селя Кальмана. Вони досягнуть залізничної станції Ньюгаті після тунелю під Дунаєм і повернуться на поверхню на дорозі Дожа Дьордь,
пише BudaPestKörnyéke. індекс зазначає, що для того, щоб поїзди зупинялися на площі Селя Кальмана, необхідно було б створити чотириколійну станцію довжиною 300 метрів. Щодо проміжних залізничних зупинок рішення не прийнято, хоча вже є пропозиції про будівництво зупинки в районі Сашеги-Нафеги.
В Угорщині будують перший в Європі залізничний термінал 5G
У Будапешті незабаром плата за затори почнеться з менш ніж 2 євро за автомобіль?
Дунайський тунель частково перетворить нинішню кінцеву станцію Ньюгаті на транзитну залізничну станцію, тоді як залізнична станція Делі буде повністю перенесена під землю як транзитна зупинка.
За оцінками Budapestvasút2040довжина тунелю буде приблизно 4.5 кілометра, з двома електрифікованими залізничними коліями. Його максимальна пропускна спроможність становитиме 24 поїзди/годину на напрямок, що дозволить охопити не лише приміські поїзди, а й лінії дальнього сполучення.
джерело: budapestkornyeke.hu, budapestvasut2040.hu, index.hu
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Ось як використовувати травневу квітку в кулінарії: 4 рецепти з бузиною
Вкрай необхідне оновлення: до Угорщини прибудуть сучасні поїзди Eurosprinter
Тисячі людей відвідали посольство Угорщини у Вашингтоні під час Дня відкритих дверей ЄС
Конкуренція: кількість китайських підприємств в Угорщині стрімко зростає
Угоди з президентом Китаю матимуть позитивний вплив на Угорщину, каже міністр закордонних справ Сіярто
Що сталося сьогодні в Угорщині? — 12 травня 2024 р