Чи зможе Будапешт впоратися з хаосом туристичних автобусів?! – ВІДЕО
Будапешт страждає від туристичного автобусного хаосу. Це можуть відчути всі учасники, включаючи жителів, професіоналів у сфері туризму, туристів, а також осіб, які приймають рішення. Ситуація незручна для всіх… чому ж досі нічого не зроблено?!
У літній період, коли в Будапешті повно блокпостів, і навіть спека нестерпна, люди відчувають більше стресу та нервозності. Це стосується як пасажирів громадських транспортних засобів із температурою 40 °C, так і водіїв автомобілів, які стоять у черзі біля пристані, чекаючи кілька хвилин, доки туристичний автобус завершить свій складний маневр підбору пасажирів.
Не кажучи вже про екскурсійні автобуси, що паркуються біля велосипедних доріжок і зупинок громадського транспорту, водіїв, які застрягли на вузьких вулицях у центрі міста, і тих, хто переосмислює правила дорожнього руху, або тих, у кого двигун постійно ввімкнений, незалежно від того, чи стоять вони в «зеленій смузі» як вони не витримують спеку без кондиціонера, поки чекають туристів.
Проблема загострюється
Проблема не нова, оскільки десять років тому вже була створена концепція, яка пропонувала a рішення для правильного керування туристичними автобусами.
У 2008 році 7.5 мільйонів туристів провели в Угорщині 19 мільйонів ночей. Крім того, 2018 рік став найкращим туристичним роком за всю історію – 12.5 мільйона туристів прибули, провівши тут 31 мільйон гостьових ночей. Ці дані стосуються всієї країни; однак, оскільки Будапешт приваблює більшість міжнародних туристів, можна собі уявити наскільки жорстоко вплинуло на капітал це значне збільшення.
«Цитадель і парковка на площі Ясай Марі стали небезпечними для життя»
Про це на круглому столі повідомив в Аніта Дьордь, керівник транспортної робочої групи Асоціації в’їзного туризму Угорщини. І до цього питання потрібно поставитися серйозно, оскільки його підкреслює людина, яка живе з туризму: «Це лише питання часу, коли хтось постраждає в цих областях».
У 2009 році вже говорилося про ті ж проблеми, які з того часу лише загострилися.
А саме:
- Відсутність або обмежена кількість місць зльоту навколо пунктів призначення;
- У місті немає терміналів для тривалого перебування;
- Більшість готелів не мають паркувальних місць для автобусів;
- Виконуються роботи, перешкоди на дорогах;
- Відсутність прозорих правил часто спричиняє затримки;
- Абсолютна відсутність співпраці поліції;
- Невиправдані обмеження висоти – перелік Clean Air Action Group десять років тому.
Десять років потому ми в тій самій ситуації, зі збільшеною кількістю автобусів.
Безсумнівно, в Будапешті є величезні проблеми з трафіком, адже на 300-400 автобусів щодня проходить 450 тис. автомобілів, що свідчить про неминучість заторів навіть без автобусів. Однак, на думку експертів, це неприємна проблема, яку можна легко вирішити.
Ніхто не бере відповідальності
Це можна вважати найбільшою проблемою. Однак рішення потрібно знайти якнайшвидше, тому що можливості розміщення в Будапешті динамічно розширюються; крім того, нинішній туристичний бум ще далекий від свого розквіту, за словами працівників сфери.
Найбільша проблема полягає в тому, що «ніхто не бере на себе відповідальності», резюмувала все це Еда Штумпф, представник Угорського товариства туристичних гідів. Кілька інстанцій перекидають м'яч одна одній, оскільки немає координаційного органу, який за своїми повноваженнями та ресурсами міг би вирішити проблеми, що виникають. Щоб змінити оформлення реєстрації та паркування, знадобиться залучення кількох муніципалітетів, транспортних управлінь та додаткових офісів.
Крім того, на державній службі не вистачає людей, які могли б звернути увагу на автобуси, які шахраюють. Все більше і більше поліцейських займають другу посаду, щоб заробити на життя.
Однак 95% туристичних автобусів Будапешта працюють без сплати податків і без необхідних ліцензій.
Європейські міста, де проблема вирішена
Як повідомляє угорський новинний портал 24.hu описує, в окремих містах, як напр Рим і Париж, заборона була введена в дію як для екскурсійних, так і для туристичних автобусів.
А є такі місця, як Відень і Барселона, де ситуація вирішилася гладко, хоча туристів навіть більше, ніж у Будапешті.
У Відні проблему давно вирішили, і зараз система працює без збоїв. Як і в Барселоні, де, як і в Будапешті, визначні пам'ятки розташовані далеко одна від одної, але облаштовані необхідні паркінги.
У кількох місцях було запроваджено онлайн-реєстрацію, відновлення ліцензій та системи часових вікон, щоб уникнути черг, спричинених автобусами. І всі ці правила дотримуються та контролюються. У Будапешті їх досі немає, що призвело до цієї незручної ситуації.
Рекомендоване зображення: https://www.facebook.com/budapesthoponhopoff/
джерело: 24.hu
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Дивовижно: у 2024 році угорські банки вводять рекордно низький ліміт щоденних переказів
Будапешт серед 10 найпопулярніших європейських міст на 2024 рік!
Угорського міністра хвилює конкурентоспроможність ЄС
Чудово: оголошено новий рейс із Будапешта до західноєвропейського мегаполісу
Угорські ЗМІ транслюватимуть китайські пропагандистські фільми?
Кабінет Орбана вважає, що якщо вони програють вибори до Європарламенту, війна не закінчиться