Справжня угорська історія успіху: автобус Ikarus
Місцеві жителі досі з теплотою згадують цей угорський винахід, який вважався найвищою історією успіху Угорщини далекої комуністичної ери. Завдяки автобусу «Ікарус» наша країна нарешті здобула заслужене, хоч і нетривале визнання, не лише у Східному блоці, а й, з невеликим перебільшенням, у всьому світі. Незважаючи на те, що ці культові транспортні засоби перетворювалися на переносні сауни на колесах протягом літніх місяців, їх широко хвалили на всьому шляху від Женеви до Праги. Запрошуємо вас у ностальгічну подорож у часі, щоб дослідити історію «Ікарусів», або нейлонових автобусів, як їх часто глузливо називали люди через відсутність вентиляції.
Соціалізм кожної країни формувався по-різному, з різноманітними досягненнями та падіннями, позначаючи період технологічного підйому з багатьма великими винаходами. Якими б застарілими вони не здавалися сьогодні, у свій найкращий час автобуси «Ікарус» зробили справжню революцію в транспортній інфраструктурі країни. Однак історія колись ультрасучасної та інноваційної творчості Угорщини сягає корінням у 19-е століття, задовго до епохи Маркса та Енгельса.
Перші помахи крил Ікаруса
Прототип моделі вперше побачив світло в Kovács and Kocsi-gyártó Üzem (Ковальське та автомобільне виробництво) у 1895 році під керівництвом Імре Угрі. Тест-драйв першого автобуса, який чимось нагадував карету, проходив в районі Міського парку, неподалік від заводу. На превелике полегшення Угрі, подорож закінчилася не так, як у трагічній грецької міфологічній казці, у якій син Дедала падає на смерть, підійшовши надто близько до сонця, а навпаки!
До початку бурхливих 20-х потужний сталевий кінь мав вибухнув дорогами Будапешта, а незабаром і всієї країни. У наступне десятиліття компанія поступово почала виходити на зовнішні ринки. У 1934 році, наприклад, Угри та його команда взяли участь у конкурсі краси автомобілів „Concours d'Élégance”, організованому у Франції, з одним із своїх автобусів, оснащених найновішими Шасі Gräf & Stift.
Невеликий сімейний бізнес, який спочатку починався як майстерня з ремонту вагонів, не тільки успішно протистояв світовій економічній кризі, але незабаром розширився у велике підприємство, яке щороку випускає сотні тисяч автомобілів. За досить короткий термін він став одним із провідних виробників автобусів у світі, але не будемо забігати так далеко вперед!
Детальніше: Творчість Угорщини – 5 автомобілів, виготовлених угорцями
Золотий вік диво-транспортного засобу
Початок Другої світової війни приніс значні зміни в усі аспекти життя, і бізнес також не став винятком. З 2 року фірма Угри почала ремонтувати автомобілі радянської армії. Крім автомобілів і автобусів, їх бізнес-профіль також включав виробництво та ремонт вагонів, залізних і сталевих конструкцій, деталей транспортних засобів, кріплень і різних компонентів літаків, включаючи системи охолодження, звідки і назва фірми.
Після блокади Будапешта в столиці відчувався гострий брак автобусів, тому нові автобуси стали порятунком для жителів міста. Масове виробництво автобусів Ikarus почалося наприкінці 40-х років, і незабаром вони стали предметом розмов у місті. як Минулий вік Як пише, відомий угорський тижневик Élet és Tudomány (Життя і наука) також повідомив про останнє диво угорської технологічної індустрії, називаючи модель Ikarus 30 мобільним скляним палацом. Згідно з одним із листопадових номерів за 1951 рік, робітничий клас мав би почуватися справжнім щасливчиком, коли його возили містом у таких казкових транспортних засобах, які викликали б велику заздрість навіть у небагатьох заможних часів режиму Горті.
Існує також кілька інтригуючих фактів, пов’язаних із цими культовими автомобілями. Наприклад, у південно-західному угорському університетському місті Печ у 1974 році був запущений бібліобус, який курсував містом і сусідніми поселеннями з метою зробити літературу доступною для всіх. Угорське творіння підкорило навіть Кубу, де іспанська компанія під назвою Girón XIII уклала угоду з Ikarus про експорт частинок автобусів, які збиратимуться та випускатимуть в обіг в екзотичній країні. Але, на жаль, з брендом пов’язана і трагічна подія. На початку 60-х модель Ikarus випадково злетіла з естакади, що веде до національного аеропорту Феріхедь, спричинивши смерть 13 пасажирів.
Детальніше: 45 років мобільним бібліотекам у Будапешті
Падіння і піднесення угорського сталевого коня
Незважаючи на те, що бренд навіть потрапив до США, Африки, Китаю та скандинавських країн, його основним ринком все ще залишалися країни РЕВ, включаючи колишню Німецьку Демократичну Республіку, Чехословаччину та Радянський Союз. Падіння Східного блоку потрясло Ikarus до глибини душі. Російська економічна криза 1998 року також серйозно вплинула на прибуток компанії, на що фірма відповіла негайною зупинкою експорту в СРСР. Ikarus зазнав ще одного катастрофічного удару, коли Німеччина вирішила відкликати всі свої замовлення в 1990 році. Неминучий перехід до ринкової економіки також не пройшов гладко для фірми.
Незважаючи на численні невдачі, Ікарусу вдалося протриматися над водою протягом майже десяти років, але кінець повільно наближався. До 1998 року продаж хворої компанії вже не можна було відкладати. У наступному році Ikarus був придбаний французькою компанією Irisbus, що зрештою призвело до його закриття. Останній автомобіль, вироблений компанією, вийшов із заводу в жовтні 1999 року в Секешфегерварі.
Якщо ви пропустили незабутній угорський досвід їзди на автобусі Ikarus, ви все ще можете компенсувати це, відвідавши BKV (Приватна транспортна корпорація Будапешта). ностальгічні тури. Любителі ретро можуть вирушити в екскурсійну подорож на автентичній шарнірно зчленованій моделі Ikarus 180 і відкрити дивовижні способи пересування людей у минулі часи.
Любителі техніки можуть побачити різні прототипи автобусів Ikarus у наступному відео:
Детальніше: Саншайн, Будапешт, Heritage Services, кабріолет… Кабріолет?! Так!
будь ласка, зробіть пожертву тут
Гарячі новини
Ось як використовувати травневу квітку в кулінарії: 4 рецепти з бузиною
Вкрай необхідне оновлення: до Угорщини прибудуть сучасні поїзди Eurosprinter
Тисячі людей відвідали посольство Угорщини у Вашингтоні під час Дня відкритих дверей ЄС
Конкуренція: кількість китайських підприємств в Угорщині стрімко зростає
Угоди з президентом Китаю матимуть позитивний вплив на Угорщину, каже міністр закордонних справ Сіярто
Що сталося сьогодні в Угорщині? — 12 травня 2024 р
2 Коментарі
Привіт:
Мені було цікаво, чи можете ви передати мені ціни на ваші автобуси зі специфікацією. Мене цікавить версія EV, але звичайні дизельні також цікаві.
Зі мною можна зв’язатися за допомогою цієї електронної пошти або WhatsApp за номером 00-977 9643 549 999
Дякую
Шановний Борисе,
На жаль, ми не маємо інформації про ціни. Ви повинні зв'язатися безпосередньо з компанією: info@ikarus.hu